4月7日，寶駿享境正式開始預售，作為寶駿旗下首款旗艦C級家轎，提供140km插混標準版、140km插混豪華版、600km純電標準版、600km純電豪華版4款車型，預售價區間為13.28萬元-15.58萬元。

車身尺寸為5005*1900*1505/1490mm，軸距為2900mm，標準的中大型轎車，不由得讓人想起另一款車——比亞迪漢。價格方面，比亞迪漢DM-i起售價為16.88萬，寶駿享境頂起售價只有13.28萬，那么寶駿享境有勝算嗎？

從外觀上看，寶駿享境采用品牌最新的“追風美學”家族設計，在純電和增程兩種車型上，寶駿給了不同的詮釋風格。插混版車型車頭采用了“X”形的前臉結構，燈組內部使用閃電元素設計，與車頭貫穿式LED燈帶融為一體，顯得凌厲又動感。

純電版車型的頭燈沒有用貫穿式LED燈帶連通，而是使用封閉式造型前臉，燈組為三點式布置形成一個7字，前保險杠格柵面積相對插混版車型更小一些。

內飾方面，新車提供了超出15萬級的越級規格，采用了理想同款Nappa真皮座椅和同款PU材質軟包，全車39處包覆，面積達到5.12㎡。

寶駿享境配備全液晶儀表盤和16.9英寸的中控屏，方向盤采用三輻平底設計，中央通道區域配備了手機無線充電板和兩個杯架，下方還擁有一個鏤空的儲物區域。值得一提的是，享境在副駕駛座椅側面設有老板鍵，進一步提升后排乘客的乘坐體驗。

寶駿享境還首發搭載靈語座艙，是行業首個實現DeepSeek實車裝載的車型，基于與DeepSeek的深度融合，用戶通過語音交互，“一句話就能知天下事”。此外，靈語座艙還擁有行業領先方言識別能力，支持粵語、四川話等8大方言精準識別，方言識別率＞95%，同時還支持12種重口音識別，重口音識別率>99%，真正讓智能座艙“聽得懂”。

舒適性配置上，寶駿享境四門都采用夾膠玻璃，高配車型主副駕給了電調、座椅記憶，后排也給配上了加熱通風和角度調節。相比之下，比亞迪漢的后排哪怕是高配車型，也沒有加熱通風功能。

動力上，享境全系標配FSD可變阻尼減振器以及前麥弗遜后多連桿，純電車型最大動力為186kW，最大扭矩為310Nm，電池容量為69kWh，純電續航里程600km，零百加速為6.9秒。同等價格的車型里，比亞迪漢的動力則略遜一籌，最大功率168kW，零百加速也比享境慢了一秒。

享境插混車型發動機功率略低，最大功率為160kW，峰值扭矩跟純電車型保持一致，純電續航為140km，綜合續航能達到1400km。作為一款家用轎車，享境純電版續航足夠中遠途出行，插混車型的數據也是比較主流的成績。

作為智駕的普及者，上汽通用五菱在技術進化日上還正式發布了靈眸智駕技術矩陣，包含靈眸智駕基礎版、標準版、進階版、旗艦版四個版本，寶駿享境則首發搭載靈眸智駕進階版。

這套系統基于高通 8650 的芯片打造，最大算力能達到200TOPS。軟件層面，寶駿享境使用了一段式端到端大模型方案，集成城市領航輔助、代客泊車等全場景高階功能。

在這套方案里，享境支持“漫游探索車位”與“云端地圖”兩項全新泊車功能，是真正的代客泊車。當發現目標車位被占時，“漫游探索車位”可自動尋找并泊入空車位；“云端地圖”覆蓋全國20多個城市的熱門停車場，用戶到達停車場時，即可提前選好車位智能泊入。

比亞迪漢低配版車型搭載的是DiPilot100智駕系統，雖然支持高快領航，但城市領航功能只有搭載激光雷達的車型才支持，售價也要比享境頂配版貴了將近七萬元。

總體來看，寶駿享境在配置上很有誠意，同價位上也展現了強勁的競爭力，而且在智駕方面，隨著五菱持續推進智駕普惠，其未來駕乘體驗與市場表現也更加值得期待。