近日,2025第四屆交通運輸新業態發展大會在京召開,來自交通運輸部、國家發改委等政府單位、行業機構和企業的300余位專家,共同探討物流發展新技術、新業態、新模式。會上,福佑卡車被授予「中國低碳發展創新實踐單位」。

公路貨運是碳排放重點領域,福佑卡車積極響應國家「雙碳」目標,將低碳可持續發展納入經營決策,構建「源頭去碳、過程降碳、智能控碳」的全鏈路碳管理體系,助推行業綠色低碳轉型,實現環境效益和社會經濟效益的雙贏。

源頭去碳:柴油是卡車應用最為廣泛的能源,福佑卡車加速引入純電、氫動力等新能源重卡,替代傳統高排放高能耗重卡,從源頭減少行業碳排放量。公司目前已經與豐田氫能源達成戰略合作,共同探索氫能源重卡在干線運輸場景的應用。

過程降碳:針對行業高空駛問題,福佑卡車創新應用AI技術,通過算法模型和智能分單系統,動態調度運力資源、優化運輸線路,從而減少司機等待時間及空駛里程。平臺車輛空駛率降至6.3%,車輛能效水平大幅提升,有效降低運輸過程中的碳排放。

智能控碳:福佑卡車依托大數據和物聯網技術,自主研發智能碳管理中心,實時監測國內貨運碳排放區域分布及城市減碳數據,實現對貨運碳耗全流程分析和碳足跡的精準掌控,形成科學全面的減碳評估。經測算,平臺在2024年實現碳減排120.4萬噸。

未來,福佑卡車將持續踐行綠色低碳發展理念,緊跟國家政策導向,依托新質生產力賦能,前瞻布局綠色低碳供應鏈體系,融入國家「雙碳」戰略大局,推動公路貨運行業高質量發展。