近日，由中化巖土所屬上海遠方基礎工程有限公司（以下簡稱“上海遠方”）參與建設的廣州芳村白云機場城際鐵路機場北站項目正在如火如荼地施工生產中，現場機器轟鳴、熱火朝天，施工人員爭分奪秒、干勁十足，項目團隊全力以赴抓進度，精益求精保質量，力爭提前交付精品工程。
廣州白云國際機場北站（以下簡稱“機場北站”）是芳村至白云機場城際鐵路工程的第十座車站，與已運營3號線機場北站、新白廣城際線T2站地面換乘，上海遠方負責本項目的圍護結構的施工。
機場北站主體圍護結構采用厚度為1000mm地下連續墻，采用套銑接頭，墻幅共272幅。地下連續墻標準幅寬6.4+2.8m，最大幅寬6.8m，槽深最深為50m，鋼筋籠最大單幅重量約為42噸。
銑槽機、成槽機、旋挖鉆等大型設備作業留影機場北站北側為T2航站樓，南側為西三匝道，東側為出港高架橋，西側為西四、西五指廊，周圍建制完善，施工場地狹小，且場地內管線復雜，有效作業空間不足，大型設備統籌作業難度較大，制約施工工效的提升。結合場地實際情況，項目團隊將施工分為三個階段，計劃先行施工東側一階段南區40幅，向東側二階段北區84幅方向推進，最后施工西側146幅地連墻，同時，采取單側南北區同步施工的方案。此外，為有效提高項目施工工效，打破場地弊端帶來的制約，上海遠方特向該項目投入了4臺銑槽機、1臺成槽機及4臺旋挖鉆等大型施工設備。
芳村至白云機場城際鐵路是粵港澳城際鐵路建設規劃的重要組成部分，上海遠方相繼參與了該線路夏茅站、人和站、機場北站等車站的圍護結構建設，為粵港澳大灣區基礎建設貢獻了綿薄之力。上海遠方將深耕深基礎施工領域，持續精進施工工藝，鑄造高質量工程，助力深基礎施工行業高質量發展。
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