車圈最近炸鍋了！去年才買的新車，二手車商竟然只愿意出原價(jià)的一半收走？今年又一批4S店關(guān)門大吉，汽車維修價(jià)格悄然上漲。這一切都在提醒我們，汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的革命。2025年，對(duì)還在堅(jiān)持油車的車主來(lái)說(shuō)，你真的做好準(zhǔn)備了嗎？

不得不承認(rèn)，如今新能源車的崛起速度遠(yuǎn)超預(yù)期。工信部數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源車銷量已突破950萬(wàn)輛，今年更是有望突破1200萬(wàn)輛。保守估計(jì)，2025年新能源滲透率將超過(guò)50%，而這個(gè)數(shù)字在2022年還不到30%！

這對(duì)油車車主意味著什么？我跟幾位二手車行老板聊過(guò)，他們心里苦啊。以前熱門的雅閣、凱美瑞這些車型，進(jìn)店就有人問(wèn)，現(xiàn)在掛在店里一個(gè)月都沒(méi)人看。就連當(dāng)年被稱為＂保值王＂的豐田霸道，如今三年掉價(jià)也超過(guò)35%。

一位朋友2019年花28萬(wàn)買的福特銳界，最近想換車，結(jié)果多家二手車商只肯出8萬(wàn)，這還是看在車況特別好的份上。這種七折的貶值速度，已經(jīng)讓不少車主傻了眼。

你可能會(huì)說(shuō)，這不正常嗎？車不就是用來(lái)開(kāi)的消耗品？

問(wèn)題是，未來(lái)油車的貶值速度只會(huì)更快，不是更慢。

北京某豪華品牌4S店銷售張經(jīng)理告訴我，今年他們店里新車銷量下滑30%，而且購(gòu)買燃油車的客戶中，60%以上都是家里的第二輛車，或者是剛需用車的老年人。年輕的新車主，尤其是家里首輛車的購(gòu)買者，八成都選擇了新能源。

這說(shuō)明什么？

未來(lái)油車的接盤俠會(huì)越來(lái)越少。市場(chǎng)上的存量油車已經(jīng)突破3.2億輛，而且每年還在增加。可買油車的人卻在迅速減少，這就像一個(gè)超大型＂擊鼓傳花＂游戲，當(dāng)音樂(lè)停止時(shí)，沒(méi)人愿意接手你的油車。

我有個(gè)做車貸的朋友透露，現(xiàn)在銀行對(duì)油車的評(píng)估價(jià)已經(jīng)大幅下調(diào)，貸款額度比兩年前少了將近20%。銀行都不看好油車未來(lái)的價(jià)值，你還固執(zhí)地認(rèn)為自己的車能保值嗎？

更讓人頭疼的是，全國(guó)已有超過(guò)20個(gè)城市實(shí)施了不同程度的限行政策，主要針對(duì)的就是高排放的燃油車。上海、廣州、深圳等一線城市已經(jīng)明確表示要加大對(duì)燃油車的限制。隨著碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，這種限制只會(huì)更嚴(yán)格，不會(huì)放松。

不僅如此，油車的使用成本也在悄然上升。今年油價(jià)雖然相對(duì)穩(wěn)定，但與充電相比，成本差距越來(lái)越明顯。以一輛普通家用車計(jì)算，百公里油耗在8L左右，按照當(dāng)前7.5元/L的油價(jià)，百公里成本約60元。而同級(jí)別的電動(dòng)車，百公里電費(fèi)僅需15-20元，還不到油費(fèi)的三分之一！

去年我朋友的奧迪A6換三元催化器，配件加工時(shí)費(fèi)直接破萬(wàn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件價(jià)格普遍上漲30%以上，維修成本的上升已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

當(dāng)然，我并不是說(shuō)油車就一無(wú)是處。長(zhǎng)途出行、極端天氣條件下，油車依然有其不可替代的優(yōu)勢(shì)。尤其對(duì)于經(jīng)常跑高速或者偏遠(yuǎn)山區(qū)的朋友來(lái)說(shuō)，油車的便利性暫時(shí)還是新能源車無(wú)法比擬的。

但不得不承認(rèn)的是，對(duì)于城市通勤和家庭日常用車，新能源車已經(jīng)能夠滿足90%以上的使用場(chǎng)景，而且使用成本更低、駕駛體驗(yàn)不輸油車。

所以，作為一個(gè)開(kāi)了15年車的老司機(jī)，我給仍在使用油車的朋友三個(gè)忠告：

如果你的車齡已經(jīng)超過(guò)5年，現(xiàn)在可能是出手的最后好時(shí)機(jī)，再拖下去，貶值空間更大；如果你剛買油車不久，做好長(zhǎng)期持有的準(zhǔn)備，別指望幾年后能賣個(gè)好價(jià)錢；如果你正在考慮換車，不妨認(rèn)真看看新能源，這已經(jīng)不是未來(lái)趨勢(shì)，而是當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。

汽車市場(chǎng)的變革從來(lái)不會(huì)等人，就像當(dāng)年淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，只會(huì)來(lái)得更快，不會(huì)更慢。你準(zhǔn)備好了嗎？