長期以來，船舶燃油加注工作都是通過線下人工辦理，耗時費力。如今，一種全新的數(shù)字加注創(chuàng)新技術，一改往日的人工紙質作業(yè)流程，全程數(shù)字化，讓這項工作變得更加輕松便利。4月1日，中國船燃“通銀5005”輪在上海洋山港成功完成國內(nèi)首單全流程數(shù)字船用燃料油加注服務，標志著中國船用燃油加注行業(yè)進入“數(shù)字加油”新階段。

此次船用燃料創(chuàng)新加注，由中國船燃和中遠海運科技聯(lián)合打造，可為船供產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供一站式服務。改變了傳統(tǒng)的保稅船燃加注流程，通過數(shù)據(jù)同步傳輸和系統(tǒng)直連，將加注確認、檢尺測量、結算支付等十幾項傳統(tǒng)線下手工操作環(huán)節(jié)，優(yōu)化精簡為現(xiàn)在的一鍵完成。

中國船燃數(shù)字保稅船燃加注實施總指揮 柏金生：全流程數(shù)字加注和傳統(tǒng)燃油加注相比，預計單次供油審批流程由24小時縮短至12小時以內(nèi)，效率提升50%。

根據(jù)上海國際航行船舶靠泊量推算，應用數(shù)字船燃加注平臺，每年可為上海港節(jié)約燃油加注總時長約10萬小時，在提升船舶燃料加注便利化水平的同時，為我國航運業(yè)數(shù)字化轉型注入了新動能。

（總臺央視記者 古峻嶺 梁志瑋）

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