長城網·冀云客戶端訊（記者 張謝雅 曾絲雨）“打包好的快遞放車上就行，我一會兒送過去。”日前，記者在辛集市公交首末站看到，中國郵政的工作人員正在將一包包標記好的快遞，從廂貨車中搬運到即將出發的公交車上，和公交車司機進行著交接。
“這兩包快遞是新城鎮和王口鎮的，都是離市區比較遠的鄉鎮，以前快遞到達市級網點后，可能第二天才能送過去。現在通過公交車運輸，住得遠的村民也基本當天就能拿到快遞。”公交車司機王飛一邊整理著車上的快遞一邊說。
工作人員正在將打包好的快遞搬運到公交車上。長城網·冀云客戶端記者 張謝雅 攝
在當今的互聯網時代，網購已經成為人們日常購物的重要方式之一，隨著快遞量猛增，偏遠鄉村運力不足的問題也日益凸顯。
為了暢通城鄉雙向物流渠道，打通農村物流的“最后一公里”。辛集市交通運輸局積極拓展交郵合作模式，實現運力資源共用。據辛集市交通運輸局運輸科科長賀新明介紹，目前辛集市已建成市級郵政快遞分撥中心1個，鄉鎮郵政快遞服務站15個，村級物流服務點344個。
工作人員正把打包好的快遞放到公交車上。河北省交通運輸廳 供圖
隨著公交車穩穩停下，辛集市王口鎮王口村村郵站的工作人員快步上前，將快遞搬進屋內，掃碼入庫，整理分類，方便村民隨時領取。
“以前拿個快遞可折騰了，得專門去一趟鎮上，來回費不少時間和精力。現在可好了，公交車直接把快遞送到村里，取件方便多了。”辛集市王口鎮王口村村民王連振臉上洋溢著笑容，對如今便捷的快遞進村服務贊不絕口。
辛集市已開通18條農村快遞物流班線，配備21輛輕型廂式貨車。河北省交通運輸廳 供圖
一個個鄉村物流服務站點不僅是村民家門口的取件站，也是辛集市皮革制品和特色農產品外銷的微型中轉站。
據了解，2024年辛集市快遞業務量完成1.2億件，同比增速40.4%，辛集電商直播基地借助順暢的物流渠道，皮衣、手套、特色農產品、文創等60類500余款產品賣到全國各地，全年銷售額達到1.7億元。
承德平泉市的客貨郵公交車。承德市交通運輸局 供圖
如何不斷完善客貨郵縣鄉村三級體系，合理分配物流運力？承德平泉市依托數字化建設，通過倉儲物流共同配送信息系統，實現信息管理和實物管理的同步運行，促進人、車、貨、站、線等要素精準配套，為客貨郵插上數字化的“翅膀”。
唐山市豐南區圍繞“城鄉公交+郵政快遞”打造數字公交系統，實現交郵融合的智慧化管理模式。充分利用鄉鎮郵政支局、綜合服務站、200多個農村公交站點，已基本實現了“鎮鎮有網點，村村通快遞”。
工作人員正在往公交車上搬運快遞。承德市交通運輸局 供圖
近日，交通運輸部辦公廳、國家郵政局辦公室聯合印發通知，公布農村物流高質量發展典型案例名單，河北省承德平泉市深化交郵融合發展助力鄉村電商發展、唐山市豐南區打造“城鄉公交＋郵政快遞”服務模式深入推進電商物流融合發展、辛集市暢通“交郵電商”合作助力特色產業發展3個案例入選。
近年來，河北省交通運輸廳在辦好暖心惠民實事上持續發力、久久為功。據統計，2024年河北省農村客貨郵融合站點和線路分別達到5927個、568條。
記者從今年1月河北省政府新聞辦舉行的河北加快建設交通強省新聞發布會上獲悉，2025年河北省交通運輸廳將持續開展農村物流服務提升行動，建成縣鄉村三級客貨郵融合服務站點300個；組建運營聯盟，開通客貨郵合作線路50條，發展“定時、定線、定點”與預約式服務相結合的貨運班車服務；發展“農村物流+”農產品、電商服務、旅游商品，新培樹10個省級農村物流服務品牌。
來源：北京號
作者：長城網
全部評論 （0）