據(jù)中鐵六局北京公司消息，歷經(jīng)5天的連續(xù)艱苦奮戰(zhàn)，4月5日，北京市郊鐵路城市副中心線西延工程的首座旅客地道橋成功頂進就位。這一關(guān)鍵節(jié)點的順利達成，為衙門口東站的如期開通提供了有力保障。

市郊鐵路衙門口東站建成效果圖

北京市郊鐵路城市副中心線西延工程跨越北京豐臺、石景山、房山等區(qū)域，線路長度31.46公里，起自北京西站，沿西長鐵路、京廣鐵路廊道走行，終至京廣鐵路良鄉(xiāng)站，全線共設(shè)5座車站，分別是北京西站、衙門口東站、后呂村站、房山東站、良鄉(xiāng)站。

市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）線路示意圖

其中，石景山段線路里程約7.6公里，該車站選址于蓮石東路與重聚中街交叉口西南側(cè)，為方便乘客出行，計劃在線路南北兩側(cè)各新建一處站房，新建站房綜合樓的總建筑面積約3100平方米，車站規(guī)模為2臺4線。

衙門口東站的旅客地道是單孔框構(gòu)橋，長15.69米，寬8.4米，施工時采用頂進方式下穿既有西長鐵路，總頂程達32.54米。作為北京西站的配套工程，西長鐵路承擔(dān)著京廣鐵路大部分客運列車的運輸任務(wù)。這無疑給本次施工帶來了極大挑戰(zhàn)，不僅安全風(fēng)險高，而且施工窗口期極為有限。

面對重重困難，項目部科學(xué)部署，精心安排施工工序，自3月23日至4月5日，順利完成接觸網(wǎng)加固、線路加固及橋體頂進施工等工作，成功打通重聚中街與衙門口北街的施工區(qū)域，為衙門口后續(xù)工程的整體推進奠定了良好基礎(chǔ)。

市郊鐵路副西線工程建成后，將為北京市增添一條全新的交通動脈。在高峰期，該線路可開行 8 對市郊列車。這不僅能為市民提供更加多元化的出行選擇，有效緩解市區(qū)與郊區(qū)之間的交通壓力，大幅縮短通勤時間，對于構(gòu)建首都 “1 小時通勤圈”、推動城市協(xié)同發(fā)展也具有深遠意義。

來源：北京號

作者：北京石景山官方發(fā)布