雷達財經鴻途出品 文|彭雪 編|深海

4月2日上午，樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App發表文章宣布離職，不再擔任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。

蔚來隨后發布人事任命，宣布原能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁，全面負責樂道銷售工作和區域公司管理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪匯報。

雷達財經注意到，蔚來董事長李斌轉發沈斐微博，稱其“最能磕細節”。

樂道總裁艾鐵成未達成銷量目標卸任

4月2日上午，樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App發表文章宣布離職，不再擔任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。

“選擇離開樂道，是我人生當中一個非常艱難的決定，但也是必須要做的決定。”艾鐵成稱。

他表示：“在過去的一段時間，我們并未讓這臺競爭力極強的好車（樂道L60）達到與它的產品力相匹配的銷量，在營銷層面，有很多的欠缺不足。我作為團隊負責人，暴露了很多短板，辜負了大家的期待，深感歉疚，也必須為此承擔責任。”

就在艾鐵成宣布離任的前一天，蔚來公布了3月的銷量數據。蔚來3月共交付新車15039輛，其中蔚來品牌10219輛，樂道品牌4820輛。

艾鐵成的離任算是對自己此前承諾的回應。此前，在2024年11月15日的廣州車展上，艾鐵成曾立下“軍令狀”，即：2024年12月樂道L60單月交付破萬輛、2025年3月交付破2萬輛，如果做不到他就“下課”。

樂道銷量數據顯示，2024年12月樂道交付的確破萬了，完成了軍令狀的前一半。但樂道隨后的銷量并沒有按照既定的劇本走；2025年1月交付5912輛，2月交付4049輛。

蔚來能源負責人沈斐接任樂道總裁職位

4月2日，在艾鐵成辭任后，蔚來公司隨后宣布原能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁，全面負責樂道銷售工作和區域公司管理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪匯報。沈斐不再擔任蔚來能源負責人，蔚來首席財務官曲玉將兼任蔚來能源負責人，負責蔚來能源的所有工作，向李斌匯報。

隨后，沈斐通過樂道 App 發文回應了這一人事變動。

“作為參與建設蔚來能源服務網絡的老兵，沈斐對接受新的挑戰充滿信心，并表示將與團隊一起共創新的旅程。”沈斐稱：“無論是 L60，還是即將亮相的 L90，都是這個時代最值得擁有的車，把每一分錢都花在安心與自由上。”

資料顯示，沈斐于2015年加入蔚來，是早期草創階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。在負責能源業務期間，沈斐他白手起家，成功構建了蔚來的充換電體系，在全國各地落地3239座換電站與2757座超充站，為蔚來建成了全球最大的換電網絡，以及中國汽車企業中最大的充電網絡。

沈斐的加入被認為將為樂道帶來更強的管理資源和執行力。

值得一提的是，蔚來公司兩大核心高管李斌和秦力洪將會深度參與樂道品牌的經營。

蔚來方面透露，今后，樂道的研發、供應鏈、質量部門將向蔚來 CEO李斌匯報；營銷體系將向蔚來總裁秦力洪匯報。二人將較以往更深參與樂道相關業務，靈活調度整合公司整體資源，提高運營效率。

接近蔚來管理層的人士表示，此次組織調整意味著蔚來將向樂道投入更強的管理資源，推動樂道加速提振銷量，并加強公司各個業務單元的團隊協同和資源共享，提高組織效率，以實現公司四季度盈利的經營目標。

雷達財經注意到，在微博，沈斐也發文宣布就職。

隨后，蔚來董事長李斌回應稱，最能磕細節的沈斐接手樂道，接下來，團隊的首要任務是踏踏實實做好銷售基本功，做好用戶服務。請大家繼續支持蔚來，支持樂道！