做工質(zhì)感

外觀和內(nèi)飾就不用多說了吧，路特斯這次真的在實用的基礎(chǔ)上做到了最大限度的美，這點我得給個贊??。整體來說是挺滿意的，雖然有屏有按鈕，但車機操作確實有點繁瑣，跟BMW比起來還是有差距的。操作界面跟微信有點像，不能快速從一個應(yīng)用跳到另一個應(yīng)用，這點稍微有點不方便。還有就是不能選拼色內(nèi)飾，純黑色的雖然中規(guī)中矩，但總覺得少了點驚艷的感覺。

空間

這車的空間對我來說真的足夠了。去超市購物，座椅后面還能放下我的大吉他箱，簡直太棒了！中央扶手和車門上的儲物空間也挺實用，雖然放個瓶子可能會影響掛檔，但堵車時我會把脈動瓶子放在座椅后面的儲物槽里，挺方便的。就是后備箱挨著發(fā)動機，有時候會有點熱，放不耐熱的東西就得小心點了。

做工質(zhì)感

這車的顏色暗影灰偏綠色一點，看起來挺有特色的，深色內(nèi)飾也比較耐看。外觀設(shè)計挺時尚的，符合我的審美。空氣動力學(xué)也挺出色的，開起來挺穩(wěn)的。就是內(nèi)飾白色部分不太耐臟，需要經(jīng)常清潔。

空間

這車空間挺大的，坐進去感覺很寬敞。就是白色內(nèi)飾雖然看起來挺高級，但真的不太耐臟，稍微一有點灰塵就看得清清楚楚。音響效果也還不錯，平時聽聽歌啥的挺帶勁的，車機系統(tǒng)也夠用，操作起來挺方便的。

做工質(zhì)感

外觀方面，EMIRA的車頭和很多超跑那樣有著極低的下壓姿態(tài)，前保險杠造型寬大并分成三個進氣口對車頭空氣進行導(dǎo)流，同時也進一步減小風(fēng)阻系數(shù)；車前蓋板兩側(cè)還設(shè)計了內(nèi)凹裝置，以進一步減小蓋板上方的空氣阻力，進而增加車輛行駛中的穩(wěn)定性。車身側(cè)面，EMIRA的車側(cè)輪廓顯得修長，大幅度傾斜的A柱、帶有起伏內(nèi)凹的側(cè)裙，以及門板后側(cè)用來排流的大進氣口這些都是空氣動力優(yōu)化后的產(chǎn)物。車尾部分，翹起的小鴨尾、內(nèi)嵌C字型的尾燈組、造型寬大尾部擴散器，讓車尾顯得更加運動、霸氣。

動力操控

動力方面，EMIRA搭載來自奔馳AMG的M139 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機有著“地表最強2.0T”的頭銜，不過路特斯也對它進行了重新調(diào)教。它的最大功率為298千瓦，峰值扭矩為480牛·米；0—100公里/時加速時間在4.3秒以內(nèi)，極速控制在290km/h。