- 綜合
- 空間
- 油耗
- 做工質(zhì)感
- 動(dòng)力操控
- 配置
- 輔助駕駛
- 全部(7)
- 動(dòng)力也夠用(2)
- 開起來挺舒服(1)
- 配置不錯(cuò)(1)
- 空間挺大(1)
- 油耗有點(diǎn)高(1)
- 轉(zhuǎn)向不行(1)
EMIRA
全部車型
最低售價(jià)： 暫無報(bào)價(jià)萬起
查報(bào)價(jià)單
全部車型
最低售價(jià)：
暫無報(bào)價(jià)萬起
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6.7
3條口碑
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裸車購(gòu)買價(jià)：111.80萬
購(gòu)車時(shí)間：2023-6-1
購(gòu)車城市：北京
2022款 3.5T V6 手動(dòng) First Edition
做工質(zhì)感
外觀和內(nèi)飾就不用多說了吧，路特斯這次真的在實(shí)用的基礎(chǔ)上做到了最大限度的美，這點(diǎn)我得給個(gè)贊??。整體來說是挺滿意的，雖然有屏有按鈕，但車機(jī)操作確實(shí)有點(diǎn)繁瑣，跟BMW比起來還是有差距的。操作界面跟微信有點(diǎn)像，不能快速?gòu)囊粋€(gè)應(yīng)用跳到另一個(gè)應(yīng)用，這點(diǎn)稍微有點(diǎn)不方便。還有就是不能選拼色內(nèi)飾，純黑色的雖然中規(guī)中矩，但總覺得少了點(diǎn)驚艷的感覺。
空間
這車的空間對(duì)我來說真的足夠了。去超市購(gòu)物，座椅后面還能放下我的大吉他箱，簡(jiǎn)直太棒了！中央扶手和車門上的儲(chǔ)物空間也挺實(shí)用，雖然放個(gè)瓶子可能會(huì)影響掛檔，但堵車時(shí)我會(huì)把脈動(dòng)瓶子放在座椅后面的儲(chǔ)物槽里，挺方便的。就是后備箱挨著發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)熱，放不耐熱的東西就得小心點(diǎn)了。
裸車購(gòu)買價(jià)：85.80萬
購(gòu)車時(shí)間：2023-9-1
購(gòu)車城市：上海
2021款 2.0T DCT First Edition
做工質(zhì)感
這車的顏色暗影灰偏綠色一點(diǎn)，看起來挺有特色的，深色內(nèi)飾也比較耐看。外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，符合我的審美?？諝鈩?dòng)力學(xué)也挺出色的，開起來挺穩(wěn)的。就是內(nèi)飾白色部分不太耐臟，需要經(jīng)常清潔。
空間
這車空間挺大的，坐進(jìn)去感覺很寬敞。就是白色內(nèi)飾雖然看起來挺高級(jí)，但真的不太耐臟，稍微一有點(diǎn)灰塵就看得清清楚楚。音響效果也還不錯(cuò)，平時(shí)聽聽歌啥的挺帶勁的，車機(jī)系統(tǒng)也夠用，操作起來挺方便的。
裸車購(gòu)買價(jià)：85.80萬
購(gòu)車時(shí)間：2022-9-23
購(gòu)車城市：北京
2021款 2.0T DCT First Edition
做工質(zhì)感
外觀方面，EMIRA的車頭和很多超跑那樣有著極低的下壓姿態(tài)，前保險(xiǎn)杠造型寬大并分成三個(gè)進(jìn)氣口對(duì)車頭空氣進(jìn)行導(dǎo)流，同時(shí)也進(jìn)一步減小風(fēng)阻系數(shù)；車前蓋板兩側(cè)還設(shè)計(jì)了內(nèi)凹裝置，以進(jìn)一步減小蓋板上方的空氣阻力，進(jìn)而增加車輛行駛中的穩(wěn)定性。車身側(cè)面，EMIRA的車側(cè)輪廓顯得修長(zhǎng)，大幅度傾斜的A柱、帶有起伏內(nèi)凹的側(cè)裙，以及門板后側(cè)用來排流的大進(jìn)氣口這些都是空氣動(dòng)力優(yōu)化后的產(chǎn)物。車尾部分，翹起的小鴨尾、內(nèi)嵌C字型的尾燈組、造型寬大尾部擴(kuò)散器，讓車尾顯得更加運(yùn)動(dòng)、霸氣。
動(dòng)力操控
動(dòng)力方面，EMIRA搭載來自奔馳AMG的M139 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著“地表最強(qiáng)2.0T”的頭銜，不過路特斯也對(duì)它進(jìn)行了重新調(diào)教。它的最大功率為298千瓦，峰值扭矩為480?！っ祝?—100公里/時(shí)加速時(shí)間在4.3秒以內(nèi)，極速控制在290km/h。