【落地價】去年去4S店跟銷售人員了解價格的時候，他是說可以優惠10000裸車價的，本來還想試探一下能不能夠再低一些，不過后來銷售人員好像看出了我的試探就咬死了說只能優惠10000，最后我就跟他說了一句，要不直接把零頭800抹了我今天就訂車，沒想到銷售人員還猶豫了一下子說，那行吧。然后車子當時的各種稅費加在一起一共是花費了10多萬，上牌費的話是給了500，交強險是給了950，然后車子的商業險可以說是買的非常的全面了，花了25000多，最后車子落地一共是花了1613000多。 【選買對比】我相信每個男人對于奔馳的G級AMG這款車都是無法拒絕的吧，當然我也不例外，我也是非常的喜歡那款車，不過那款車子的價格確實高的有點讓我望而生畏了，我可不想因為買了一臺車就讓我們這個家以后的日子變得非常的難過，所以說后來也就只是想想罷了，最后買車的時候還是買了這臺性價比比較高的奧迪RSQ8這款車。 【油耗】車子的油耗表現我覺得還是是一個比較常規的水平吧，目前在市區用車還是比較多的，每百公里油耗是達到了13.1個油，偶爾走高架橋或者高速的時候路上車子比較少，油耗會比較低一些，每百公里油耗就只需要12.3個油左右。 【缺點匯總】缺點就是我覺得這臺車子的外觀造型沒有奔馳G級AMG那款車來得那么霸氣，總感覺差了點意思。

【落地價】我這臺車是去年七月份的時候買的，當時買車的時候裸車價是優惠了10000的，一開始我還以為這臺車是沒有優惠的，結果沒想到還能有10000的裸車價優惠，然后當天跟銷售人員談完了具體的購車費用，就跟他簽訂了合同。除了優惠10000的裸車價以外，當時車子的購置稅還交了將近130000，交強險交了950，上牌費交了500，車船稅是交了2900，最后車子的商業險是在店里上的，當時買的是比較多的，一共花了20000多，最后車子是我全款1620000左右拿下的，我對于這個落地價格還是比較滿意的。 【選買對比】其實當初在買車的時候邁巴赫GLS級那款車才是我的第一候選，只不過我覺得那臺車子的價格實在是有點超出我的承受范圍了，因為我看上的那個車型它落地的話基本上都要快達到3000000了，相當于快要可以買兩臺的奧迪RSQ8了。所以說后來冷靜了一下，還是決定根據自己的實力選擇了價格更加實惠的奧迪的RSQ8這臺車。 【油耗】這臺車子的油耗還是比較正常，因為目前的表顯油耗是13.5個油，這跟我之前所了解的11個油左右雖然有一定的誤差，但是我覺得也是能夠理解的，畢竟車子的排量和車重都擺在這里了，就算多了幾個油也不是什么大問題。 【缺點匯總】缺點就是這臺車子的后期用車成本太高了，不僅油耗高而且維修以及保養費用都不便宜。

整體印象：優點: 樂動可靜，配置相對較高，普通款基本上輔助功能性配置都有了；價格可以避稅（不過目前還是需要加價），車開出去低調，不必讓人指手畫腳 缺點: 大區經銷策略莫名其妙，我當時鎖定的一輛庫存莫名其妙給我拿去做展車了，導致拿到手顏色也不對。一方面正規渠道車源太少還得搶，加價加的離譜。有許多硬件減配，如雙層隔音玻璃、四輪轉向等。 外觀 Q8整體還是好看的，外觀也低調，同級內有耳目一新的感覺。好不好看見仁見智，心目中運動SUV排個前三沒有問題的 內飾 祖傳MMI，不好看；氛圍燈和亮起來的Quattro 很難看。縫線顏色也奇奇怪怪，沒有豪華感也不夠運動，好在virtual Cockpit和干碳纖維加一點分。MMI容易死機，第一天就死機了。氣味很重，一點不像一個180萬起步的豪華SUV，綜合起來給3星吧故障-內飾:導航死機了，另外一次是半邊屏幕沒有了，據說用久了會全黑；這才一周…座椅側翼也很容易壞，側翼的齒輪第一天就壞了，零件壞了且現在據說買不到零件……☆ 手機互聯/映射:MMI里面的功能和手機接口（無線CarPlay）還不錯，一鍵找停車場、加油站、集成百度高德地圖等很實用，UI設計也合理，功能這里加分 空間 空間按乘坐空間優化，儲物空間比較一般。前排儲物空間很少，基本沒法放東西，扶手箱也沒有后備廂容積:后備箱電動隱私簾是亮點，不過容積在SUV里不算大。座椅放倒需要手動也是讓人費解乘坐空間:后排乘坐空間蠻大的，對比七座的GLS X7 Q7自然大，對比主要競爭對手X6M GLE63 G500/G63也大。雖然是溜背車型頭部空間也不是問題 動力 速度快自然很快，毋庸置疑的。同樣ZF 8AT的邏輯對比寶馬M來說有點懶，符合豪華車的地位，不夠狂野。不過換到RS2，變速箱邏輯S擋之后還是蠻積極的（但是對比AMG/M的那種瘋狂來講，還是太溫和了）發動機介入:ESP運動模式發動機前期介入也太溫柔了，應該是防止打滑但是實在不夠激情，甚至讓人容易誤解為渦輪遲滯，慢吞吞上來的。不過在高速高轉下發動機介入很迅速，一點也不拖泥帶水聲浪:啟動聲浪還可以，帶了一點回火?？偟穆曇艉軔?，和G63那種有點像，高轉可以很亢奮但是依然聲調不高。總的來說聲壓蠻小的，想高調一點的肯定要處理頭段和GPF0-100加速:自己測了一下4秒上下，最快3.7秒。沒仔細測，感覺也用不上 操控 操控非常出彩，3米的軸距卻一點不像大車，彎上的極限讓人捉摸不透，極限理論上講非常高。我還沒選防傾桿就已經非常不可思議了。座椅包裹的很舒服，支撐性非常強。不愧能在紐北跑出這么好成績☆ 車道保持輔助系統:21普通版RSQ8有標配車道保持系統，但是不好用，要碰到線了才會彈回來，屬于基本沒用的配置。且沒有變道輔助燈，非常奇怪剎車表現:剎車非常線性，力道十足，不像大車，甚至讓人以為是雙門跑車的剎車力道，很容易剎停 油耗 油耗自己開了一段時間和賣車的服務員說的都差不多開空調9L左右