快科技4月4日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，該關(guān)稅政策于4月3日正式生效。

面對這一政策，大眾汽車迅速做出應(yīng)對，計(jì)劃在運(yùn)往美國的汽車標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)，此舉表明該政策已對這家歐洲最大的汽車制造商產(chǎn)生了直接沖擊。

大眾汽車發(fā)言人證實(shí)的一份備忘錄顯示，公司已向美國經(jīng)銷商通報(bào)了相關(guān)費(fèi)用調(diào)整情況。

同時(shí)，大眾汽車還采取了臨時(shí)措施，暫停從墨西哥通過鐵路運(yùn)輸車輛，并將從歐洲運(yùn)來的車輛暫留在港口。

具體來看，受影響的車型包括從歐洲進(jìn)口的ID. Buzz貨車和Golf掀背車，以及從墨西哥進(jìn)口的途觀、TAOS SUV和捷達(dá)緊湊型轎車。

不過，大眾在美國田納西州工廠生產(chǎn)的電動ID.4和大型Atlas SUV，理論上不會受到此次關(guān)稅政策的影響。

美國市場對大眾汽車而言至關(guān)重要。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2024年，美國在德國汽車出口份額中占比達(dá)13.1%，位居首位。去年，大眾汽車在北美的交付量增長了7%，且該地區(qū)的銷售額約占其總銷售額的五分之一。

進(jìn)入2025年，大眾汽車在美國市場的表現(xiàn)依然亮眼。第一季度，大眾在美售出約8.79萬輛汽車，同比增長7.1%。

然而，3月的銷量卻同比下降了7.6%。此次關(guān)稅政策及大眾汽車的提價(jià)舉措，無疑會對其后續(xù)市場表現(xiàn)帶來不確定性。

特朗普的關(guān)稅政策不僅影響了大眾汽車，諸多車企也都將受到波及。

有消息稱，梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國撤出其入門級汽車，因?yàn)殛P(guān)稅可能使銷售低價(jià)汽車無利可圖；阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車在美國的售價(jià)；其他德國汽車制造商，如保時(shí)捷和奧迪等，也在考慮提高在美國的售價(jià)，以抵消關(guān)稅帶來的影響。

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責(zé)任編輯：秋白