來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞

繼馬斯克表示反對(duì)貿(mào)易壁壘后，特朗普政府首席貿(mào)易顧問(wèn)繼續(xù)對(duì)馬斯克進(jìn)行反擊。納瓦羅強(qiáng)調(diào)，雖然特斯拉汽車在德克薩斯州的工廠生產(chǎn)，"但他們的很多零部件來(lái)自墨西哥、日本等地區(qū)"，這使得該公司特別容易受到政府新關(guān)稅體系的影響。

在特朗普政府全面啟動(dòng)"百年來(lái)最大規(guī)模關(guān)稅"政策后，馬斯克突然反對(duì)貿(mào)易壁壘，呼吁美歐建立零關(guān)稅自由貿(mào)易區(qū)，與特朗普政府關(guān)稅政策產(chǎn)生尖銳分歧。

對(duì)此，特朗普政府首席貿(mào)易顧問(wèn)納瓦羅（Peter Navarro）表達(dá)了對(duì)馬斯克的強(qiáng)烈反擊。他于7日在福克斯新聞中一針見(jiàn)血地指出：

"埃隆在他的DOGE崗位上表現(xiàn)很好，但我們明白這里發(fā)生了什么。埃隆賣車，他只是在保護(hù)自己的利益。"

納瓦羅強(qiáng)調(diào)，雖然特斯拉汽車在德克薩斯州的工廠生產(chǎn)，"但他們的很多零部件來(lái)自墨西哥、日本等地區(qū)"，這使得該公司特別容易受到政府新關(guān)稅體系的影響。

特朗普關(guān)稅致財(cái)富縮水，馬斯克公開(kāi)反擊

在特朗普上周公布關(guān)稅計(jì)劃后，馬斯克在美股的暴跌中損失了約180億美元財(cái)富。

4月6日，馬斯克突然打破對(duì)貿(mào)易政策的沉默，公開(kāi)抨擊納瓦羅，"擁有哈佛經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位（指納瓦羅）是一件壞事，而不是好事，"他在X上寫道，暗示這樣的背景會(huì)讓人"自我膨脹多于智慧"。

更引人注目的是，根據(jù)彭博社報(bào)道，馬斯克隨后在周六通過(guò)視頻出席了一場(chǎng)意大利政治活動(dòng)，他在那里公開(kāi)呼吁消除貿(mào)易壁壘。

"在我看來(lái)，歐洲和美國(guó)應(yīng)該理想地轉(zhuǎn)向零關(guān)稅狀態(tài)，有效地在歐洲和北美之間建立自由貿(mào)易區(qū)，"馬斯克在活動(dòng)中表示。

這一立場(chǎng)與特朗普政府最近宣布的關(guān)稅政策形成鮮明對(duì)比，顯示出曾被視為特朗普盟友的馬斯克在貿(mào)易問(wèn)題上的明顯分歧。

馬斯克此前在X平臺(tái)上也承認(rèn)："需要明確的是，關(guān)稅將影響特斯拉汽車中來(lái)自其他國(guó)家的零部件價(jià)格。成本影響并非微不足道。"他在另一篇帖子中寫道："重要的是要注意，特斯拉在這里并非毫發(fā)無(wú)損。關(guān)稅對(duì)特斯拉的影響仍然很大。"

波士頓大學(xué)Questrom商學(xué)院金融學(xué)教授Mark Williams此前對(duì)Newsweek表示：

"如果特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)全面衰退，對(duì)任何汽車的需求，無(wú)論是特斯拉還是福特，都將下降。關(guān)稅戰(zhàn)是一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭博，賭我們最大的貿(mào)易伙伴會(huì)屈服并接受有利于美國(guó)但損害他們的貿(mào)易條件。"

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