紅網時刻新聞4月6日岳陽訊（通訊員 劉白楊 彭望舒 湯江）“贛C58XXX，一般凌晨3點下高速，有過一次混裝記錄。”4月1日3時許，一輛大貨車駛入湖南高速集團岳陽分公司湘陰東收費中心湘陰南站收費車道，申請享受“綠通”政策。收費班長肖博仔細對比著“綠通檔案”里的信息，隨后手持手電筒，踩著爬梯，麻利地爬上貨廂，對司機申報的貨物進行核驗。通過多點核查和“綠通檔案”的精準核定，工作人員確認該貨車合規裝載，可以享受綠色通道免費政策。

“綠通檔案”是湘陰東收費中心自2024年以來，由收費員收集在現場查驗過的5129輛“綠通”車輛信息后，再通過湖南高速云門戶“綠通”查驗系統核驗，歸納整理出的一份綠色通道運輸車輛的信息表。其內容包括車輛車牌、日常運輸貨物種類、起始站、上下高速時間、核定載重以及常規運輸重量等信息。

湘陰東收費中心是一拖三的大站，過去，四個站的“綠通”檢驗標準雖然統一，但仍舊有一些“慣犯”通過假冒“綠通”的行為偷逃通行費。

2024年1月12日，一輛貨車駛入湘陰東收費中心湘陰東站時，向當班收費員申請“綠通”免費。肖博發現該車輛在兩日前因裝載不達標被執收，且經辦人正是自己。司機發現驗貨班長又是“老熟人”，立即撤回申請。這一操作給肖博提了個醒：這些貨車是不是仍舊抱著僥幸心理在轄區其他三個收費站下高速呢？

下班后，肖博立即將自己的想法告訴給了站長伍湘：“我們有四個收費站，如果能借助湖南高速云門戶‘綠通’查驗系統把常年往返我們轄區的‘綠通’車輛建立成檔，不僅能節省我們的查驗時間，還能在貨車群體中樹立‘專業、可靠、值得信賴’的形象。”

說干就干。伍湘要求四站16個班組每天詳細記錄每輛“綠通”車輛的照片、視頻、測量數據，上傳到平臺的同時，同步記錄到“綠通”檔案中。為統一查驗標準，收費中心定期組織員工開展業務培訓，每個班組交接班時，班長都會詳細分享當班期間遇到的“綠通”車輛記錄情況。

而隨著“綠通檔案”一起誕生的，還有一份“拒收財物登記表”。湘陰東收費中心四個收費站的每一個崗亭里都有一張“拒收財物登記表”，翻開記錄：1月8日，司機塞200元現金要求抬桿放行，收費班長吳瓊麗當場退回；2月16日，ETC客戶偷偷留下一箱橘子，收費員熊年如數退還；3月31日，貨主硬塞一箱蘋果，收費員黃孟常直接拒絕退還給司機……每一筆記錄都是員工們面對誘惑時的堅定態度，這是對“綠通檔案”的堅守，也是員工們堅守廉潔底線的表現。

車道查驗“較真”一分，收費環境干凈十分。在“綠通檔案”與“拒收財物登記表”的雙重保障下，湘陰東收費中心構建起“大數據+制度+廉潔”的三位一體的“綠通”查驗機制。數據顯示，2025年第一季度，湘陰東收費中心假冒綠色通道車輛已較去年同期下降69.57%，成功識別出15臺混裝、不達標裝載的“可疑車輛”。