二手車交易中，買車人常處于弱勢地位，商家利用信息上的不對等，故意隱瞞車輛事故信息，這是否涉嫌欺詐，面對這種情況，作為消費者的我們該怎么做呢？我們來關注下面李先生的遭遇。
2021年，李先生在某品牌車官網買了一輛二手車，成交價55萬多元。
但是沒過多久，這輛二手車頻繁出現問題，李先生來到4S店進行維修檢查。經過維修師的細致排查，告知李先生，該車輛B柱可能受過撞擊。
李先生十分不解，自己購車不到半年，從未發生過交通事故，為什么汽車會出現這種情況？于是聯系了當時出售車輛的銷售經理，銷售經理主動告知，該車在李先生購買前發生過嚴重事故。
記者注意到，李先生購買的的二手車曾在2021年3月在浙江省的某隧道內發生過嚴重的追尾事故，導致車輛右側前車燈、發動機罩等嚴重損毀，主副駕安全氣囊和側氣囊全部彈出，可見此次事故撞擊之猛烈。事故發生后，保險公司將該車認定為全損車輛。
李先生非常氣憤，他說自己在購車時銷售人員從未告知該車出現過如此嚴重的事故，更讓李先生無法理解的是，這輛車是怎么通過某品牌車官方110項的檢測呢？李先生認為自己被騙了。
隨后，李先生的妻子與銷售方進行了交涉，銷售經理承認他們沒有盡到告知義務。
面對二手車公司提出的解決方案，李先生并不滿意，他認為二手車公司的行為已構成欺詐，要求二手車公司退車退款，并且支出車款三倍的懲罰性賠償。雙方并未達成一致，于是，李先生將二手車公司告上了北京市朝陽區人民法院。
二手車公司不服一審判決，上訴至北京市第三中級人民法院。
北京市第三中級人民法院終審判決：駁回上訴，維持原判。二手車應該退還李先生55萬多元的車款，并支付懲罰性賠款165萬多元。
根據中國汽車流通協會的數據顯示，2024年全國二手車銷量達到了1,961萬輛，二手車交易日漸成為了汽車交易的重要組成部分，那么二手車的中介服務也是日漸的普遍，其中的交易服務的法法律問題也是交織呈現。近日北京市第三中級人民法院總結了4年來涉二手車的案件，并召開了新聞發布會。
發布會特別指出，中介人從事經銷業務，擾亂經營秩序，增加交易風險，新能源二手車交易增多，新焦點、新問題應當關注。
交易過程中要仔細審閱合同，對于合同當中不合理的這種免責條款要及時的提出異議。其次要認真的查驗相關的車輛，要求交車的時候逐漸逐一的核對驗收單上的項目，認真查驗車輛，要求出賣人提供歷史維修的記錄，保證交付的車輛和所做的承諾是一致的。在相關的隨車的憑證和相關的文件齊全了以后，再在相關的驗收單上簽字。特別注意證據的留存，包括宣傳的頁面，聊天的記錄，合同文本，避免就是交易過程當中的這種口頭承諾，出現糾紛以后，沒有這個證據予以支持，維護權利。
記者：郭晶
來源：法治進行時
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