2024年成都地鐵突破600公里，重慶538公里，西安只有400公里！

目前看來，西安地鐵開通里程在西部屬于比較少的城市！

另外，咱們再來看一下各地乘坐地鐵優惠！

7月，西安市交通信息中心（西安大交通）公布了一個問卷，詢問西安公交+地鐵換乘，或者地鐵+公交，如果增加換乘優惠，是否愿意換乘。

答案顯而易見！

西安地鐵線路又短又少，不是每個市民門口都有地鐵站。大部分市民還要乘坐公交，轉乘到地鐵站，出地鐵站后，還要再乘坐公交車。

由于公交在有的新建城區，設站距離偏大，業主從小區走到公交站，也很費時費力！

粗略一算，出一次門，一般要乘坐兩次公交車，再加一次地鐵，再加上短途步行！

那么也就是說，出一次門，最少五元起步了。一天上下班，每天就得最少十元。

十元雖然不多，但是對于工薪階層，一個月的交通費也有二百多元了。

如此頻密的換乘，如果沒有優惠，乘客必然會減少換乘地鐵次數，反而會增加私家車上路。

國內各大城市都有換乘優惠，西安作為西部中心，又怎能落后于人呢？

比如:青島公交地鐵60歲以后全部免費，在旅游旺季的七八九三個月晚九點開始，公交地鐵實行“一元通城”優惠，為期三年。1小時內公交地鐵互相換乘優惠1元。

成都公交兩小時內免費換乘3次公交車。

鄭州公交地鐵，2024暑期大學生免費乘坐！

重慶:乘坐公交車，1小時內“免費優惠換乘”軌道交通或公共汽車1次；乘坐軌道交通，1小時內“免費優惠換乘”公共汽車1次。

那么，你認為在西安出行方便嗎？