海報新聞首席記者 解強民 通訊員 白明磊 濟南報道
2025年4月21日，隨著一聲汽笛響起，由山東高速集團統籌運營的山東中歐班列齊魯沿黃專列由濟南董家鐵路貨運中心發出，駛向歐洲國家。齊魯沿黃專列的開行，是落實黃河流域生態保護和高質量發展戰略的重要舉措，也是加快建設中歐班列（濟青）國家集結中心的有力抓手，更是提升濟南中歐班列集結能力的顯著成果。
山東中歐班列齊魯沿黃專列首次實現全鐵路集結發運
本趟班列采用“省內沿黃城市集貨+濟南統一發運”的模式，集結了濟寧、東營等山東省內沿黃8市的出口貨物，實現“多點集結、一站通關”，降低了社會物流成本。班列共搭載了57個集裝箱，貨值超1600萬元人民幣，其中，來自濟寧的太陽控股生產的成品紙占整列貨物的大多數。
據太陽控股工作人員介紹：通過齊魯沿黃專列，企業生產的產品可以從家門口的兗州北鐵路貨場“上車”，集結到濟南后，與省內其他城市的貨物共同搭乘山東中歐班列發往共建“一帶一路”國家，既幫助了外貿企業拓展訂單，又助力企業提升了運輸效率。
相較于傳統的中歐班列運營模式，開行齊魯沿黃專列需要更多單位深度參與、高效協同。山東高速集團不斷加大市場開拓力度，通過“齊魯號·齊魯行”專場推介活動，會同濟南市口岸物流辦，向省內沿黃城市外貿企業推廣山東中歐班列服務產品，吸引了眾多企業“嘗鮮”中歐班列。國鐵濟南局濟南鐵路物流中心所轄營業部建立了管控信息平臺，更新了硬件設施，不斷優化短駁、堆存、檢驗、裝卸等工作流程，保障貨物在省內高效集結。濟南海關推出了“預約通關”“鐵路快通”等便利措施，實現貨物屬地查驗、口岸直通，確保高效運輸流轉。
今年以來，山東高速集團圍繞高質量建設中歐班列（濟青）國家集結中心這一任務，主動對接省、市、區各級政府部門，持續為客戶提供量身打造的國際綜合物流服務，同時，與陜西、河南等沿黃省份簽訂合作協議，共建沿黃陸海大通道。濟南市出臺了一系列政策保障措施，著力破解沿黃城市外貿企業“散貨運輸成本高、時效不穩定”的難題，加快提升濟南中歐班列集結能力。今年一季度，濟南開行中歐班列190列，同比增長6%；2023年7月中歐班列·山東省沿黃九市一體化發展大會暨山東省沿黃九市口岸聯席會議召開以來，已累計通過齊魯沿黃班列運輸貨物超1.4萬標箱，集結效能愈加突出，物流通道愈加暢通。
下一步，山東高速集團將積極推進中歐班列（濟青）國家集結中心建設，加快構建“核心樞紐+支撐基地”高效集疏運網絡體系，持續拓展與其他沿黃省份的交流溝通，助力省內外沿黃城市深度融入共建“一帶一路”，形成以通道促貿易、以貿易強產業的良性循環，為我省培育新動能、打造新引擎、釋放新活力再做新貢獻。
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