4月11日，航發(fā)動力跌0.52%，成交額7.23億元，換手率0.79%，總市值911.10億元。

根據(jù)AI大模型測算航發(fā)動力后市走勢。短期趨勢看，該股當(dāng)前無連續(xù)增減倉現(xiàn)象，主力趨勢不明顯。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼關(guān)注程度減弱。輿情分析來看，4家機(jī)構(gòu)預(yù)測目標(biāo)均價37.87，高于當(dāng)前價10.54%。目前市場情緒極度樂觀。

異動分析

國產(chǎn)航母+大飛機(jī)+航空發(fā)動機(jī)+軍工+高端裝備

1、央企,實(shí)控人中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán),公司是航空發(fā)動機(jī)龍頭,由于建設(shè)航母,也會帶動艦載機(jī)、預(yù)警機(jī)等軍用飛機(jī)的發(fā)展,從而間接利好以發(fā)動機(jī)為主營業(yè)務(wù)的航空動力。

2、公司參與了C919在研發(fā)動機(jī)配套零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)。

3、公司是一家國內(nèi)大型航空發(fā)動機(jī)制造基地企業(yè),其主要產(chǎn)品包括航空發(fā)動機(jī)、出口轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等,曾研制生產(chǎn)了我國第一臺大推力渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、第一臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、第一臺艦用燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)獍l(fā)生器,承擔(dān)過航空、航天、核工業(yè)等多項(xiàng)尖端科研試制任務(wù).參與國內(nèi)多個新型航空發(fā)動機(jī)的科研、制造任務(wù)如"秦嶺"發(fā)動機(jī)和"太行"發(fā)動機(jī)等。

4、公司主要產(chǎn)品和服務(wù)有軍民用航空發(fā)動機(jī)整機(jī)及部件、民用航空發(fā)動機(jī)零部件出口、軍民用燃?xì)廨啓C(jī)、軍民用航空發(fā)動機(jī)維修保障服務(wù)。

5、公司是一家國內(nèi)大型航空發(fā)動機(jī)制造基地企業(yè),其主要產(chǎn)品包括航空發(fā)動機(jī)、出口轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等,曾研制生產(chǎn)了我國第一臺大推力渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、第一臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、第一臺艦用燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)獍l(fā)生器,承擔(dān)過航空、航天、核工業(yè)等多項(xiàng)尖端科研試制任務(wù).參與國內(nèi)多個新型航空發(fā)動機(jī)的科研、制造任務(wù)如"秦嶺"發(fā)動機(jī)和"太行"發(fā)動機(jī)等。目前公司在航空發(fā)動機(jī)制造方面擁有國內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)和眾多技術(shù)儲備，具備研制生產(chǎn)大中型航空發(fā)動機(jī)的能力。公司是國內(nèi)大型航空發(fā)動機(jī)制造基地企業(yè)，已掌握了航空發(fā)動機(jī)制造的核心技術(shù)，在國內(nèi)首次成功采用了鈦合金帶阻尼凸臺葉片等溫精鍛技術(shù)，攻克了鈦合金、鋁合金、不銹鋼葉片精鍛等技術(shù)難關(guān)，縮小了與國外航空材料水平的差距。2013年公司共申請專利85項(xiàng)，同比增長32%，其中發(fā)明專利54項(xiàng)，另有56項(xiàng)專利獲得授權(quán)，有效保護(hù)了公司知識產(chǎn)權(quán)；獲省部級科技成果獎15項(xiàng)，11項(xiàng)科研成果通過了中航工業(yè)發(fā)動機(jī)組織的國防科技成果鑒定；主編航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)。

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資金分析

今日主力凈流入-1084.25萬，占比0.02%，行業(yè)排名41/48，該股當(dāng)前無連續(xù)增減倉現(xiàn)象，主力趨勢不明顯；所屬行業(yè)主力凈流入-3853.66萬，當(dāng)前無連續(xù)增減倉現(xiàn)象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額3.62億，占總成交額的6.62%。

技術(shù)面：籌碼平均交易成本為38.55元

該股籌碼平均交易成本為38.55元，近期籌碼關(guān)注程度減弱；目前股價靠近壓力位34.67，謹(jǐn)防壓力位處回調(diào)，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，中國航發(fā)動力股份有限公司位于陜西省西安市未央?yún)^(qū)徐家灣，成立日期1993年12月23日，上市日期1996年4月8日，公司主營業(yè)務(wù)涉及航空發(fā)動機(jī)制造及衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)、民用航空發(fā)動機(jī)零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)及部分非航空產(chǎn)品的生產(chǎn)。主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為：航空發(fā)動機(jī)及衍生產(chǎn)品93.97%，外貿(mào)出口轉(zhuǎn)包4.33%，其他(補(bǔ)充)1.28%，非航空產(chǎn)品及其他0.41%。

航發(fā)動力所屬申萬行業(yè)為：國防軍工-航空裝備Ⅱ-航空裝備Ⅲ。所屬概念板塊包括：無人機(jī)、商業(yè)航天（航天航空）、低空經(jīng)濟(jì)、航天軍工、大飛機(jī)等。

截至3月31日，航發(fā)動力股東戶數(shù)13.82萬，較上期增加3.64%；人均流通股19280股，較上期減少3.51%。2024年1月-12月，航發(fā)動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入478.80億元，同比增長9.48%；歸母凈利潤8.60億元，同比減少39.48%。

分紅方面，航發(fā)動力A股上市后累計派現(xiàn)37.98億元。近三年，累計派現(xiàn)11.73億元。

機(jī)構(gòu)持倉方面，截止2024年12月31日，航發(fā)動力十大流通股東中，香港中央結(jié)算有限公司位居第三大流動股東，持股5752.21萬股，相比上期減少711.79萬股。易方達(dá)國防軍工混合A（001475）位居第七大流動股東，持股2355.56萬股，為新進(jìn)股東。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第八大流動股東，持股2305.99萬股，相比上期減少198.60萬股。

風(fēng)險提示：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI大模型自動發(fā)布，任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構(gòu)成個人投資建議。