近日，比亞迪又開始給咱們整活兒了，主角是剛升級不久的第二代秦PLUS智駕版，現在官方搞了個限時置換補貼，動作挺快的。

具體啥政策呢？小八給大家捋捋：從現在開始，一直到4月30日，你要是買第二代秦PLUS智駕版，并且是置換購車，廠家最多給你補6000塊。

要是你那地方還有以舊換新的補貼，還能再疊加上，官方說至少能有4000塊。

這么一算，第二代秦PLUS DM-i智駕版，綜合補貼下來，起步價就到了6.98萬。純電的EV智駕版，起步價也來到了9.98萬。這價格，確實挺有吸引力了哈。

想當初，這第二代秦PLUS智駕版是今年2月10號才上市的。當時的指導價，DM-i是7.98萬到10.38萬，EV是10.98萬到12.98萬。這才倆月不到，優惠就來了。

這車升級了啥？外觀用了比亞迪最新的那套家族臉譜，前臉格柵、大燈都動了刀，看著更精神了。

車尾那個貫穿燈帶還在，但尾燈搞得更細長了，里面還塞進了王朝系列那個“中國結”的設計元素，挺有辨識度的。

車身尺寸也微調了，DM-i版本車長加了15毫米，高度加了20毫米；EV版本車長更是加了30毫米，寬度和軸距（2718毫米）都沒變?？臻g感應該變化不大，主要是看著更舒展了。

內飾變化也挺明顯。中控臺重新設計了，用了金屬蜂窩飾板和皮質包裹，質感提上來了。方向盤換了新的三輻樣式，后面還多了個智能駕駛的撥片。

前排座椅換成了分體式的，不再是之前那種一體式運動座椅了，估計舒適性會好點，不過后排座椅倒是沒啥變化。

重點來了，“智駕版”嘛，智能駕駛這塊是下了本錢的。除了DM-i的入門版，其他車型都配了“天神之眼C-高階智駕三目版”，也就是DiPilot 100系統。

硬件給得挺足，12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，加起來29個傳感器，能支持高速領航（HNOA）、自動泊車這些功能。對于這個價位的車來說，這配置算挺有誠意的。

動力方面，DM-i版本用的是比亞迪第五代DM混動技術，1.5L發動機配個電機，純電續航有55公里和120公里兩個版本（CLTC標準）。

EV純電版呢，電機最大功率100千瓦，電池有48度和57.6度兩種，對應的CLTC續航是420公里和510公里。充電速度上，EV入門版最大60千瓦，其他的是70千瓦。

市場表現怎么樣？看數據，今年2月份，秦PLUS DM-i賣了13334輛，EV賣了9644輛，在緊湊型車里排第6、第7，基本盤還是挺穩的。

它的對手也不少，像吉利銀河L6、長安啟源A05，還有小鵬MONA M03、埃安RT這些。

這次比亞迪給出這個限時補貼，力度看著不小，尤其把起售價拉到了7萬和10萬門檻以下。你覺得這波操作能不能讓秦PLUS的銷量再往上沖一沖呢？