攝影/本報記者袁藝

飛絮不但擾人，更會給火車空調系統的運行帶來麻煩。北京青年報記者昨日從中國鐵路北京局北京車輛段了解到，北京局已全面啟動配屬列車空調系統“清肺”作業。截至目前，已陸續完成700余節列車空調系統的清洗工作，保證在飛絮盛飛期為旅客提供一個清涼、舒適、干凈的乘車環境。

昨（9）日下午，北京車輛段北京西庫檢車間，上午從西寧抵京進入庫檢車間的T176次列車正在準備進行空調清洗。19節編組的列車停在軌道上，一眼望不到頭。一臺足有3層樓高的黃色移動作業臺橫跨車廂，空調的清洗需要車輛電工師傅爬上平臺頂端，佩戴安全繩操作。張棟梁、宋穎劍打開硬座車廂頂部空調機組的蓋板，并使用高壓水槍徹底清除附著在蒸發器、冷凝器等裝置上的楊柳絮和污垢。在高壓水柱的強力沖刷下，一片片絮狀物隨著水流被沖刷下車，蒸發器、冷凝器又露出了本來的模樣。

“現在南下的火車已經開啟了空調機組，如果大量楊柳絮附著在空調的冷凝器上，會影響空調的換熱效率，乘客在車廂內直接的感受就是悶熱。所以每到春季楊柳絮盛飛期，車輛段都會及時對列車的空調機組進行全面‘清肺’作業?！北本┸囕v段北京西庫檢車間副主任任思宇介紹。

除了車頂的空調外機，車輛電工還會對車內空調的濾網進行清潔?！盀V網和我們家里空調用的過濾網差不多，主要是過濾列車內空氣中的灰塵，提升空氣質量”。北青報記者發現，列車空調濾網的摘取不僅麻煩，而且作業環境狹小，車輛電工需互相配合，鉆進空調機組內部取下濾網。濾網的清洗同樣會使用高壓水槍，沖刷后，附著一層灰塵的濾網也變得通透起來。

據了解，北京車輛段自4月1日起對配屬列車空調系統實施深度清潔，作業聚焦蒸發器、冷凝器及雙濾網等關鍵部件，通過高壓沖洗清除翅片和濾網縫隙楊柳絮殘留，確?？照{機組換熱效率穩定。截至目前，北京車輛段已完成對北京、北京西、石家莊、南口、邯鄲等區域55組共704輛列車空調系統清潔作業，全部作業預計4月15日前收官。后期，車輛段將根據楊柳絮動態開展常態化清理，持續強化空調設備技術保障，提升旅客出行體驗。（記者 王薇）

來源：北京青年報