有駕
全部車型
9.0
75條口碑
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2018-4-13
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
電耗：18km
里程：2000km
滿意之處
續航長，續航長，續航長！開著舒適，LED大燈，哈曼卡頓音箱，磷酸鐵鋰電池皮實耐用，自動駐車
吐槽一下
目前沒有發現。樣子沒有網友說的那么難看，個人意見哦！
購車時間：2025-4-12
購車城市：濰坊
電耗：21km
里程：531km
首先就是空間了，真的是非常寬敞巨大，尤其是后排，真的是大到沒朋友啊！而且這個車的內飾比較精致，隔音效果好，不吹不黑的說，這個車的品質也是同級別新能源汽車比較出色的了！
這個車的外觀……說實話不太符合大眾審美吧，雖然說一些細節上也有奔馳的影子，但是整體外觀不夠時尚，沒有讓人眼前一亮的感覺，當然了，車燈還是非常好看的，在晚上亮起來之后顯得整個車的氣質是有提升的。
購車時間：2018-5-20
電耗：22km
里程：2500km
空間大，綜合續航里程長
配置不算很高，這個價位可以加很多配置的
電耗：15km
里程：3500km
國產電車里的翹楚：1、超長續航里程，官方公布綜合工況續航460公里，本人這樣的小白司機都能開出70度電，行駛達510公里的成績；3、比起油車通勤成本便宜三分之一以上，目前使用電樁充電基本上每度電1.8元，140元基本能夠行駛460公里以上。4、超舒適的駕駛感，堪比之前的油車奧迪，駕駛感良好，不像試駕過的某迪，某豪，騰勢毫無輕飄飄感覺。5、啟動提速快，過紅綠燈時頗具實力；6、最高時速達到180公里，車依舊很穩，沒有發飄打滑；7、做工精細，細節用心，和日系車發生過刮蹭，竟然沒有掉漆。8、保養便宜，比起同級別油車5000公里上千元的保養費用，騰勢4S店提供每一萬公里380元的保養，還是很具有吸引力的哦。
1、為了保證安全軸距較寬，女司機過狹窄空間有些憂慮；2、2.1噸的自重，在坡道上啟動需要深踩Hold，操作需要磨合，略微麻煩；3、充電口在車前，有些不方便。充電結束需倒出來。遇到充電站被油車占道，倒車出來還是有困難。
電耗：17km
里程：7600km
空間大、續航里程理想、駕駛輔助設備剛剛好（座椅位置記憶、后視鏡加熱和防炫光、自動車燈、自動駐車、遠程控制、座椅加熱功能實用不多不少）、人性化強下車座椅自動后退和下部扁平的方向盤簡直是胖子的福音、整車品質感也不錯。
底盤比較高，老婆表示腿短需要蹦下去，總會弄臟褲子；中控臺儲物空間較少，只能放一個杯子，而且茶PAI都放不進去。
電耗：16km
里程：3061km
整車扎實，里程實，里程焦慮低，空間大，轉彎半徑小，用料品質高，座位足夠寬大，音響很好
轉向有過無聲音的現象，沒有腰部支撐，
購車時間：2018-5-28
里程：6000km
在今年一月份就預定了騰勢500，5月初提車，到8月底已經使用了將近4個月，行駛了6000多公里。現在對整臺車的方方面面也已經了解的比較透徹。其中最滿意的就是車的續航和空間。新車沒提幾天，就跑了一次長途去了一趟山海關。為躲避高峰，早上4點多從西北五環外的上地附近出發，全程325公里，高速路段275公里。因為路況很好，全程都是壓著限速跑，高速上大部分時間車速維持在110-120之間。沿途沒有補電，直達目的地后，表顯剩余續航47公里。如果在高速上能將車速控制在100左右，估計還能增加好幾十公里的續航。跑了這一次長途，加上家里的停車位安裝了充電樁，就徹底沒有續航焦慮，去往何地都是任性的撒歡跑。再有一點比較滿意的就是車的內部空間，特別是后排乘坐非常舒適。有一次在4S店看車的時候，剛好旁邊停著一輛榮威ERX5。從感官上看，車的內部空間應該是ERX5大。但是仔細對比后，發現500的內部空間完全不會輸給ERX5。而且后排的乘坐空間比ERX5更大。
底盤太低，和SUV一樣的身高，比大部分A級車底盤還低。用車這幾個月，已經蹭了好幾次底盤。導致我現在每次上下臺階都小心翼翼。但就在這個月初，還是發生了不幸，因為停車場的出口被堵死。逼不得已下了一個稍高點的臺階，結果重重的磕了一下，還好車沒任何異常提示。到家后，心里還是打鼓。直接就把車開去4S店檢查，4S店的師傅對整車的底盤做了完備的檢查后，給出的結論就是：沒有任何問題，放心開就是了。看來騰勢的底盤防護還是讓人放心的。
購車時間：2018-4-15
里程：9600km
續航不用說了，目前除了特斯拉最高續航里程，在北京上下班高峰極限我開過480公里，跑過京港澳高速公路，大概是320公里左右，百公里耗電在城市里跑上下班高峰基本15.5kwh，高速110公里/小時，大概是20kwh。
1后車門收納槽簡直擺設，只能放些簡單文件，一本書都塞不進去，設計者有點腦殘。2不知道是何原因，關閉車輛電源時候偶爾會發出氣囊報警聲音，感覺會是隱患。3記憶座椅偶爾會失效，重啟車輛后重新設置才繼續生效。4這么高檔的音響居然不支持外設AUX口直連音響，自帶的多媒體太一般，收音機信號也比較差。5車輛停在地下車庫就沒法用APP對車輛進行監控操作，可手機信號在車庫非常好，難解釋這啥垃圾無線信號。最后車載流量積分商城也下架了，積分不能兌換流量太讓人失望。
購車時間：2018-5-11
油耗：-1L/100km
里程：6700km
續航里程長，車內后排空間大
車門上面的裝東西空間太小，特別窄，僅能放下一瓶水的寬度，后排更少
裸車購買價：32.38萬
里程：1462km
電池給力，無里程焦慮。空間夠大，足夠一家人出行。地盤調教的好，減震效果優秀。App進行遠程開空調，不用大熱天進去挨熱了；能查看車輛狀態，治療強迫癥。
騰勢的App真心需要重新做了。樣式老舊、服務不穩定、總是退出登錄記不住密碼。吐槽下經銷商：負責的銷售，多次關鍵時候都不在；提車和退保險金的時候，公司流程太復雜，導致延期。
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2018-4-13
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
續航長，續航長，續航長！開著舒適，LED大燈，哈曼卡頓音箱，磷酸鐵鋰電池皮實耐用，自動駐車
吐槽一下
目前沒有發現。樣子沒有網友說的那么難看，個人意見哦！
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2025-4-12
購車城市：濰坊
2018款 500 榮耀版
滿意之處
首先就是空間了，真的是非常寬敞巨大，尤其是后排，真的是大到沒朋友啊！而且這個車的內飾比較精致，隔音效果好，不吹不黑的說，這個車的品質也是同級別新能源汽車比較出色的了！
吐槽一下
這個車的外觀……說實話不太符合大眾審美吧，雖然說一些細節上也有奔馳的影子，但是整體外觀不夠時尚，沒有讓人眼前一亮的感覺，當然了，車燈還是非常好看的，在晚上亮起來之后顯得整個車的氣質是有提升的。
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2018-5-20
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
空間大，綜合續航里程長
吐槽一下
配置不算很高，這個價位可以加很多配置的
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2025-4-12
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
國產電車里的翹楚：1、超長續航里程，官方公布綜合工況續航460公里，本人這樣的小白司機都能開出70度電，行駛達510公里的成績；3、比起油車通勤成本便宜三分之一以上，目前使用電樁充電基本上每度電1.8元，140元基本能夠行駛460公里以上。4、超舒適的駕駛感，堪比之前的油車奧迪，駕駛感良好，不像試駕過的某迪，某豪，騰勢毫無輕飄飄感覺。5、啟動提速快，過紅綠燈時頗具實力；6、最高時速達到180公里，車依舊很穩，沒有發飄打滑；7、做工精細，細節用心，和日系車發生過刮蹭，竟然沒有掉漆。8、保養便宜，比起同級別油車5000公里上千元的保養費用，騰勢4S店提供每一萬公里380元的保養，還是很具有吸引力的哦。
吐槽一下
1、為了保證安全軸距較寬，女司機過狹窄空間有些憂慮；2、2.1噸的自重，在坡道上啟動需要深踩Hold，操作需要磨合，略微麻煩；3、充電口在車前，有些不方便。充電結束需倒出來。遇到充電站被油車占道，倒車出來還是有困難。
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2025-4-12
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
空間大、續航里程理想、駕駛輔助設備剛剛好（座椅位置記憶、后視鏡加熱和防炫光、自動車燈、自動駐車、遠程控制、座椅加熱功能實用不多不少）、人性化強下車座椅自動后退和下部扁平的方向盤簡直是胖子的福音、整車品質感也不錯。
吐槽一下
底盤比較高，老婆表示腿短需要蹦下去，總會弄臟褲子；中控臺儲物空間較少，只能放一個杯子，而且茶PAI都放不進去。
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2025-4-12
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
整車扎實，里程實，里程焦慮低，空間大，轉彎半徑小，用料品質高，座位足夠寬大，音響很好
吐槽一下
轉向有過無聲音的現象，沒有腰部支撐，
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2018-5-28
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
在今年一月份就預定了騰勢500，5月初提車，到8月底已經使用了將近4個月，行駛了6000多公里。現在對整臺車的方方面面也已經了解的比較透徹。其中最滿意的就是車的續航和空間。新車沒提幾天，就跑了一次長途去了一趟山海關。為躲避高峰，早上4點多從西北五環外的上地附近出發，全程325公里，高速路段275公里。因為路況很好，全程都是壓著限速跑，高速上大部分時間車速維持在110-120之間。沿途沒有補電，直達目的地后，表顯剩余續航47公里。如果在高速上能將車速控制在100左右，估計還能增加好幾十公里的續航。跑了這一次長途，加上家里的停車位安裝了充電樁，就徹底沒有續航焦慮，去往何地都是任性的撒歡跑。再有一點比較滿意的就是車的內部空間，特別是后排乘坐非常舒適。有一次在4S店看車的時候，剛好旁邊停著一輛榮威ERX5。從感官上看，車的內部空間應該是ERX5大。但是仔細對比后，發現500的內部空間完全不會輸給ERX5。而且后排的乘坐空間比ERX5更大。
吐槽一下
底盤太低，和SUV一樣的身高，比大部分A級車底盤還低。用車這幾個月，已經蹭了好幾次底盤。導致我現在每次上下臺階都小心翼翼。但就在這個月初，還是發生了不幸，因為停車場的出口被堵死。逼不得已下了一個稍高點的臺階，結果重重的磕了一下，還好車沒任何異常提示。到家后，心里還是打鼓。直接就把車開去4S店檢查，4S店的師傅對整車的底盤做了完備的檢查后，給出的結論就是：沒有任何問題，放心開就是了。看來騰勢的底盤防護還是讓人放心的。
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2018-4-15
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
續航不用說了，目前除了特斯拉最高續航里程，在北京上下班高峰極限我開過480公里，跑過京港澳高速公路，大概是320公里左右，百公里耗電在城市里跑上下班高峰基本15.5kwh，高速110公里/小時，大概是20kwh。
吐槽一下
1后車門收納槽簡直擺設，只能放些簡單文件，一本書都塞不進去，設計者有點腦殘。2不知道是何原因，關閉車輛電源時候偶爾會發出氣囊報警聲音，感覺會是隱患。3記憶座椅偶爾會失效，重啟車輛后重新設置才繼續生效。4這么高檔的音響居然不支持外設AUX口直連音響，自帶的多媒體太一般，收音機信號也比較差。5車輛停在地下車庫就沒法用APP對車輛進行監控操作，可手機信號在車庫非常好，難解釋這啥垃圾無線信號。最后車載流量積分商城也下架了，積分不能兌換流量太讓人失望。
裸車購買價：32.88萬
購車時間：2018-5-11
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
續航里程長，車內后排空間大
吐槽一下
車門上面的裝東西空間太小，特別窄，僅能放下一瓶水的寬度，后排更少
裸車購買價：32.38萬
購車時間：2025-4-12
購車城市：北京
2018款 500 榮耀版
滿意之處
電池給力，無里程焦慮。空間夠大，足夠一家人出行。地盤調教的好，減震效果優秀。App進行遠程開空調，不用大熱天進去挨熱了；能查看車輛狀態，治療強迫癥。
吐槽一下
騰勢的App真心需要重新做了。樣式老舊、服務不穩定、總是退出登錄記不住密碼。吐槽下經銷商：負責的銷售，多次關鍵時候都不在；提車和退保險金的時候，公司流程太復雜，導致延期。