9i免费看片,影视大全在线观看,男人边吻奶边挵进去a片小说,天堂网在线www

做工質感

車身線條超流暢，既符合空氣動力學又很有美感，力量感和運動感都有了。車內也很有科技感，對稱的中控設計，加上127色的氛圍燈，有種中式賽博朋克的味道。音響也是頂級的，整體感覺真的很棒！

空間

仰望U9的空間嘛，確實有點小，但咱們得理解，畢竟它是跑車嘛，座椅包裹性強，這樣高速開起來才更安全，不能和商務車那種舒適感去比。

做工質感

U9的外觀真的太帥了，老鷹一樣的前大燈，側開的車門像戰斗機，還有那夸張的大尾翼。內飾也很有超跑的感覺，簡潔又不失設計感，座椅還有通風加熱按摩功能，真的太舒服了。

空間

U9這超跑空間真的挺不錯的，我183的身高坐進去感覺很舒服，后備箱也挺能裝的，放兩個20L的行李箱輕輕松松。而且車里的小細節，真的讓人挺驚喜的。

全部

中國人自己的超跑，仰望U9 2月份上市了，你有關注嗎？咱就說168萬的起售價，真的不坑咱窮人。有人說這是超跑圈里最舒適的，有人說這是舒適圈里性能最好的車，不求某一點最好，看的就是一個綜合實力很匹配官方提出三可理念（可街、可賽、可玩）。本人菜雞，自然買不起超跑，但是熱愛還是有的。 說實話這個外觀我很喜歡，現在都流行設計語言，U9的“時空之門”設計語言挺玄乎，但是高端產品就得有高端理念來支撐嘛。 車頭線條富有力量感，沖擊力極強，新車配備了6組車身風道布局，12組主被動空氣動力學套件，滿足高效散熱、超低風阻和高下壓力的需求，0-100km/h加速2.36秒就是這么來的。這個顏值，我很難不愛。 內飾方面，新車采用環抱式座艙設計，中間是一個縱置的大屏幕，屏幕下方擁有帶屏幕的旋鈕及物理按鍵，可以便捷操作車輛設置。三輻式方向盤采用的是真皮材質包裹，其前方擁有全液晶儀表。 新車將會搭載四電機系統，四個電機的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW，即1306馬力，峰值扭矩1680N·m，峰值轉速21000rpm，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒，最高時速309km/h，上賽階段測試成績2:17.65，雙槍超充最高500kW充電功率。U9搭載80kWh電池，CLTC續航里程450km，雙槍快充10分鐘補能30%-80%，慢充7小時補能30%-80%。 168萬的售價，加上稅費、保險費，估計得沖200萬去了，小弟只能網上看看圖了，有大佬買的，不要忘記跟小弟說說啥感受。

全部

【外觀】這是一臺你一眼就能識別出的超跑，這也是你需要深入了解后才知道的未來電動超跑。它采用了極具流線型的線條來進行打造，車頭具有極強的辨識度，只是前臉兩側巨大的“C”字形頭燈和碩大的尾翼看起來過于夸張，我是實在欣賞不來。好在仰望U9的側面比例還是非常協調的，勾勒車身橫向大線條的都讓人看的很舒服，而且細節是非常豐富的。車身側面呈現出低趴且寬體的造型車側裝飾件也采用了碳纖維材質, 很有“超跑”味道。當然這車隨處都能找到讓你看著別扭的元素，比如溜背位置竟然有一塊大面積的鍍鉻，真的很突兀。碳纖維元素到是一點沒少，仰望還是舍得投入的，在前臉兩側下方、側面包圍、后包圍、外后視鏡上都能看到。而且e4的標識也鑲嵌其中，看的很別致。 【內飾】實話實說，仰望U9的外觀設計還是秉承了比亞迪一貫的水準，說不上難看但絕對沒有達到頂尖的設計水準，在超跑領域，百年老店的前輩們優勢明顯。而比亞迪的內飾設計，我是真看不下去，所以對于仰望U9的內飾，我實在不敢有什么奢望，不過對于一款追求極速的電動超跑，內飾出來只要不難看，就是勝利。 【新車好評】1）仰望U9搭載了“易四方”四輪獨立電機技術，四個車輪可以獨立驅動，整車功率超過1100馬力，而官方給到的零百加速成績是2秒級+，這樣就使得這款車可以兼顧公路和賽道體驗。 2）仰望U9這套云輦X底盤控制技術，在宣傳時候是真的夠牛的，雖然沒有實際體驗的機會，但是這個也絕對是仰望U9的一個優勢。 3）目前國內電動轎超跑市場部能說是空白吧，但是可選擇的余地可不大，所以仰望U9的面世，未嘗不是一種嘗試，也未嘗不是一種占坑，畢竟新出來的東西更容易讓人記住，而且也能提高仰望的品牌影響力。