作為雷克薩斯曾經(jīng)的50萬級SUV,如今的RX，也就次頂配及頂配還能賣這個價格，因為全系都有一定幅度的優(yōu)惠，主力車型都集中在三四十萬，從官媒統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，25年3月，該車賣出了3100多臺，可以說，在進口豪華SUV中，銷量遙遙領先。

原因無非8個字，定價巧妙，價格厚道。

RX，定位中大型SUV范疇，雖然段位遠不如GX，但只是對比GX而言，對比大眾途銳等同級競品，RX還是不落下風的，起碼雷克薩斯牌子，在二線豪華品牌中，還是有一定號召力，不是大眾能夠媲美的，至于定位巧妙，那還是和ES那樣的銷售策略，中低配車型，和34C比價格，高配以上車型，和56E比價格，RX也是大同小異，中低配車型，和奔馳GLC，寶馬X3對比價格，高配以上車型，和寶馬X5，奔馳GLE，奧迪Q7，沃爾沃XC90等對比價格。

而三四五十萬的價格區(qū)間，又是豪華SUV，正是國內(nèi)大部分購車群體的預算范圍，RX本身在華人氣就不低，加之目前優(yōu)惠力度尚可，購車成本比從前省下了好多“銀子”，銷量如何能夠不好呢?

坦白地說，這一代RX，除了液晶儀表盤升級為12.3英寸，其余各方面都不如上一代，尤其是經(jīng)典的紡錘形中網(wǎng)改為目前的無邊框中網(wǎng)，車尾還和電車一樣采用貫穿式尾燈，個人覺得，它是不如上一代霸氣和精致，但外形方面的瑕疵，似乎并不影響它實際銷量。

畢竟買RX的人，除了看中它后續(xù)省心，質(zhì)量可靠，比較省油，又有幾個在意它動力水平一般，全系橫置發(fā)動機前懸麥弗遜？主力車型還用E-CVT，后排空間一般等瑕疵呢？

那么問題來了，您舍得花三四十萬買它么？