根據氣象站觀測數據統計，4月11日08時至12日08時，我省大部地區出現了8級及以上的大風，極大風大于等于10級有308個站，其中大于等于11級的有56個站，大于等于12級的有6個站，13級的有1個站，出現在邢臺內丘么合又站，為37.3米/秒（13級）。
據石家莊市氣象臺消息，
截至12日0時，
石家莊市多地出現11級大風！
截至4月12日0點，石家莊出現的10-11級大風的站點如圖：
截至今早7:00，
石家莊市全部縣市
都出現了9級以上大風！
@石家莊氣象 特別提醒：
大風還在持續！本次極端天氣的大風是渦旋式的風，比同級別下的單向風破壞力更強，行人出行風險更大。特此再次提醒大家，不可掉以輕心，非必要不出門！
注意大風造成的“狹管效應”：
中央氣象臺首席預報員馬學款表示，12級到13級的極端大風最容易出現在山區，比如一些具有“狹管效應”的區域或者山口。城市里面比如在兩棟高樓之間的間隙區容易出現“狹管效應”。
這里面反復提到的“狹管效應” 是指氣流通過峽谷、高樓間隙等狹窄地形時，因通道截面減小而導致風速驟然增大的現象。這一效應在自然地形和城市環境中均顯著存在，可能會引發風災等危害。據了解，在間距極小的城市高層建筑之間，由于“狹管效應”產生的強風，能夠使行駛的汽車打晃，還容易引起高空墜物。
另據氣象部門測試，在城市刮起六七級大風時，“狹管效應”能使通過高樓之間的瞬間風力達到12級，人體受到的推力相當于兩個成年男子的推力，這種風力足以將人吹倒。也就是說，大家要盡量避免在高層建筑間的狹長通道行走或騎行。必須要通過高層建筑之間的通道時，要格外注意突如其來的大風，在確保安全的前提下，盡量快速通過。駕車通過時，也千萬要握緊方向盤。
■今天白天，北京極端大風進入最強時段：
今天（4月12日）白天，北京大風進入本次過程最強時段，平原地區陣風可達9至11級，山區局地13級以上，大風橙色預警信號生效中，公眾非必要不外出。明天白天，北京大風持續，陣風仍有10級左右。后天，北京大風逐漸減弱、停歇。
北京加油站暫停加油
按照《北京市大風天氣應急預案》（京應急委發〔2023〕2號）有關要求：大風橙色預警發布后，在大風黃色預警響應措施的基礎上，加油站、油庫暫停加油、接卸、收發油等作業。
但考慮到加油站承擔城市運行保障功能，對此次大風橙色預警中，搶險救援、醫療救護（120、999）、保障城市運行（公交、冷鏈、肉蛋禽奶等居民生活物資運輸等車輛）、及因無油受困的社會車輛，在保障安全的前提下（風量小的時段）可以加油作業。
中央氣象臺今早6時繼續連發4預警
中央氣象臺4月12日06時繼續發布大風橙色預警：
預計，4月12日08時至13日08時，東北地區、江漢、江淮、江南北部、四川盆地等地有5～6級大風，內蒙古、西北地區東北部、華北、黃淮等地有6～8級大風，陣風9～11級，其中，內蒙古中部、山西北部、河北北部、北京西部和北部山區等地局地陣風可達12～13級；渤海、渤海海峽、黃海大部海域、東海大部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、南海北部海域、北部灣將有7~8級、陣風9~10級的大風，其中渤海南部、渤海海峽、黃海南部和東海北部的部分海域風力可達9~10級、陣風11~13級。
高速實況（更新于10:10）
石家莊轄區：各站口打開，前期只放行小車。
因大風天氣，北京以南各轄區站口根據風勢放行小車，管控兩客一危及重點車輛。
唐山，秦皇島轄區：轄區管控兩客一危車輛。
承德轄區：轄區逐步放行小車，管控兩客一危及運輸車輛。
張家口轄區：轄區站口陸續放行黃牌貨車，分流點解除，管控兩客一危。
【特別提醒】：南繞城、京昆西柏坡段、平贊高速隧道停電，請提示過往司機，提前打開燈光。
【特別關注】：張家口轄區大風和降雪疊加，海張高速張家口段野狐嶺站口附近，風吹雪，風力較大。
河北交通廣播綜合整理自：
河北天氣、中央氣象臺、@中國天氣、
新華網、央視新聞、河北高速交警
來源：河北交通廣播
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