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李嘉誠一事未平,澳洲又訛上中國,要收回租給中企99年的達爾文港

果然不出所料,作為美國的忠實小弟,即便是被特朗普“揮重拳”,澳大利亞第一反應(yīng)是自我反省,想辦法對美納投名狀,好挽回特朗普歡心。

據(jù)俄媒報道,近日澳總理阿爾巴尼斯在接受澳媒采訪時,談到了中澳合作,表示澳政府有意贖回租給中國的達爾文港,正打算就收回港口一事與中方開啟談判。

10年前,中企與澳北領(lǐng)地政府達成協(xié)議,獲得了達爾文港99年的經(jīng)營權(quán),如今澳大利亞政府卻過河拆橋,眼看該港口在中方手里經(jīng)營的蒸蒸日上,就想要強行收回,可謂是毫無契約精神。

李嘉誠一事未平,澳洲又訛上中國,要收回租給中企99年的達爾文港-有駕

澳總理阿爾巴尼斯

那么,如何看待澳政府準(zhǔn)備收回達爾文港一事呢?

首先,這是明擺著背刺中國討好美國。

自特朗普政府上臺后,美國就忙著干一件事,那就是尋求掌握全球海運霸權(quán),從而將中國排擠在外。

最典型的事件就是,魯比奧訪問巴拿馬,脅迫后者中斷與中國合作。

不僅如此,美國還利用經(jīng)濟霸權(quán)進行訛詐,李嘉誠旗下的長和集團,就準(zhǔn)備將遍布全球的43個港口,一口氣打包賣給美國貝萊德財團,若不是中方及時出手介入調(diào)查,這筆交易案就已經(jīng)達成了。

李嘉誠

而澳大利亞政府這個時候打起歪心思,想要收回租給中國的達爾文港,說白了就是對美國的戰(zhàn)略配合,形成全球?qū)χ袊齑瑯I(yè)的圍堵,讓中國船只面臨無港可靠的困境。

再者,眼下美國對澳大利亞商品加征對等關(guān)稅,澳方此舉也可以視為制造談判籌碼。

在美國打響全球關(guān)稅戰(zhàn)后,澳政府第一個“舉白旗”,強調(diào)這不是對待朋友的方式,但是澳方不會報復(fù)美國,將尋求與美國談判取消關(guān)稅。

結(jié)合澳大利亞現(xiàn)在要收回達爾文港的做法來看,很可能會拿達爾文港與特朗普做交易。

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其次,這也是為工黨競選服務(wù),打出來的一張“中國牌”。

澳大利亞大選將于5月3日舉行,如今只剩下不到一個月時間了,而美國關(guān)稅戰(zhàn)將工黨打了個措手不及,原本阿爾巴尼斯還承諾,拿到了美國的豁免待遇,結(jié)果卻被特朗普給耍了。

在這種情況下,阿爾巴尼斯就盯上了中國,想要通過炒作所謂“中國威脅論”,營造一種所謂的“捍衛(wèi)主權(quán)”姿態(tài),呼應(yīng)澳“經(jīng)濟去風(fēng)險化”政策,通過延續(xù)對華強硬立場以爭取國內(nèi)共識,這也是過去幾屆澳政府的慣用伎倆。

實際上,澳反對黨領(lǐng)袖達頓與澳總理立場一致,兩人均承諾若贏得大選,就會從中企手中收回達爾文港。

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最后,中澳關(guān)系近來發(fā)生新變故,澳政府在軍事上奈何不了解放軍,就想玩花招,在經(jīng)濟上“報復(fù)”中國。

今年以來,不管是遵義艦編隊前往澳附近海域?qū)崗椦萘?xí),還是中國科考船現(xiàn)身澳南部海域,這些都讓澳政府破了大防,無法接受自己的家門口,成為中國船只的“打卡地”,固執(zhí)的認為航行自由還是西方的專屬特權(quán)。

現(xiàn)在澳方威脅毀約沒收達爾文港,本質(zhì)上講就是破罐子破摔,不過這是一種近乎“自殺”的做法,因為澳方本就在貿(mào)易上依賴中國,一旦中方反制,屆時澳洲將面臨中美混合雙打。

#亞太瞭望臺#
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