（福建日報記者 戴敏 通訊員 林雄興 燕翔） 去年4月，全省進口集裝箱裝運銅精礦轉場檢驗唯一試點在龍巖順利落地。10日，記者從龍巖海關獲悉，一年來，龍巖海關不斷優化順勢監管模式，高效服務16批2.41萬噸銅精礦順利放行。

“以前在口岸卸貨后，需要逐箱開箱現場檢驗、取樣，從抵港至放行需在碼頭至少三次吊裝，且要在口岸等待實驗室檢驗結果，場地堆存和作業產生費用較多，也會影響我們的生產排期。”試點企業紫金銅業負責進出口業務的丘經理如是說。

試點后，貨物在卸貨口岸完成放射性檢測、固體廢物排查等初步檢查工作后，即可通過公路或鐵路運載至位于龍巖的企業專用場地，龍巖海關進口銅精礦監管保障小組即刻開始固廢排查、取制樣、檢測、證單簽發等全流程工作，僅需吊裝1次，花費1天，貨物即可放行，大幅減少拆箱倒運等環節，降低企業貨物損耗，通關時長壓縮50%以上。

“我們不斷開展通關時效和物流費用對比分析，力圖試點紅利最大化，經過反復論證測算，汽車運輸方式每柜可再節約企業物流成本800元。”龍巖海關監管科副科長游錦洲說。為此，該關積極向上爭取，于去年12月成功推動海關總署函復同意在原試點鐵路運輸基礎上新增汽車運輸方式。現在貨物到港后，企業可以靈活選擇轉場的運輸方式。根據企業生產計劃測算，僅此項創新，企業全年可節約物流成本超過3000萬元。

“下一步，我們將進一步提高驗放效率，不斷推進智慧海關建設，持續優化進口大宗資源性商品監管模式，保障國家重點產業鏈供應鏈穩定暢通。”龍巖海關關長傅偉明表示。