4月16日，騰勢N9通過中國汽研測試認證，以180km/h的速度通過魚鉤測試，超過國際標準（80km/h）兩倍以上。

魚鉤測試又稱“死亡彎道”，是目前最大化模擬高速避障緊急轉向工況的測試，也是最嚴苛的車輛操穩性能及防側翻能力驗證標準。

魚鉤測試時，車輛在高速行駛中連續猛打方向盤，車身轉向幅度極大，產生強大的側傾力，極易側翻。因此，魚鉤測試也應該成為中大型SUV的“必修課”。

騰勢N9能以180km/h的速度通過魚鉤測試，靠的是三大安全配置。

一是騰勢易三方整車智能控制技術平臺，能夠實現整車毫秒級的協同配合。在急轉向的瞬間，車身傳感器快速感知車身側傾風險，迅速調整后輪轉向角度及不同車輪的扭矩，形成對抗側傾的反作用力，保持車身平衡。

二是云輦-A智能空氣車身控制系統，相較于主動懸架，騰勢N9搭載的云輦-A除了調節懸架阻尼與剛度，還可以控制車身高度，保障車輛高速轉向時的支撐性。

三是強悍的車身結構，2000MPa熱成型鋼籠式車身，配合混動CTB電池車身一體化技術，賦予車輛40000Nm/deg的扭轉剛度，車身整體性更強、過彎更穩定。

強大的機械素質和主動安全系統，使騰勢N9在180km/h極限速度挑戰魚鉤測試中，全程保持穩定的車身姿態，實現四輪均未離地的表現，展現優秀的操穩與防側翻性能。除了魚鉤測試，騰勢N9還以85.7km/h的速度通過SUV麋鹿測試；以180km/h時速，通過直線爆胎測試；彎道行駛時速144km/h發生爆胎，依然可以穩住車身，穩定行駛；在冰雪圓環爆胎測試中，即使以77km/h的速度發生爆胎，也能從容應對。各項測試的優異表現全維度展現了騰勢N9的安全性能。