15日，記者從深圳鹽田海事局獲悉，2025年第一季度，深圳鹽田港完成集裝箱吞吐量370.8萬標箱，同比增長22.4%；貨物吞吐量2235.2萬噸，同比增長23.5%，實現首季“開門紅”。
據悉，作為全球大型的單體集裝箱碼頭以及粵港澳大灣區國際航運樞紐港，鹽田港立足深圳，服務華南，面向全球，承擔著廣東省超1/3的外貿進出口、全國對美出口1/4貨量，為粵港澳大灣區、深圳先行示范區的經濟發展發揮了至關重要的作用。
近年來，海事部門持續打好“組合拳”，通過系列創新舉措推動鹽田港集裝箱吞吐量不斷攀升。一方面，不斷深化港區船舶通航效率，支持鹽田港構建17個內陸港、32條海鐵聯運線路、14個大灣區組合港形成的鹽田港口多式聯運模式，有效運行深圳大鵬灣水域推薦航線，進出鹽田港船舶平均待泊時間下降41.7%。另一方面，持續優化海事政務服務。研究梳理海事業務便利化辦理流程，運用“科技+”手段，大力推進“不見面”行政審批，實現高頻海事業務“一站辦結、立等可取”。推出國內首個集裝箱船舶定期進出口岸“周票制”，節省人力和時間成本近80%。此外，積極推進清潔能源動力船舶的示范應用，成功保障深圳國際航行船舶生物燃料首船加注，引導航運綠色低碳轉型發展，助力深圳打造更高水平國際航運樞紐。
文、圖｜記者 宋王群 通訊員 鐘煌元
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