4 月 7 日，一場別開生面的 “海上座談會” 在黃海之濱拉開帷幕。隨著首艘國產大郵輪愛達?魔都號鳴笛啟航青島母港，凱撒旅業旗下凱撒旅游作為獨家包船方，聯合中國旅行社協會航空旅游分會、中國交通運輸協會交旅融合發展分會、中國航空產教融合創新聯合體、交通運輸部科學研究院等機構組成的專家團隊，共同登船開展 “交旅融合” 專項調研與座談。

在當日的調研總結會上，來自政府、學界、企業的二十余位嘉賓聚焦城市與港口，交通與旅游等的融合發展議題展開深入探討。這場跨界對話，為新時代海洋經濟與文旅產業的深度融合勾勒出新藍圖。

環海灣集團黨委書記、董事長，凱撒旅業董事長遲永杰表示，交通是文旅產業的血脈，文旅是交通樞紐的靈魂。凱撒旅業長期實踐于交旅融合，此次策劃愛達?魔都號青島首航，正是看中青島作為東北亞國際航運樞紐的優勢。未來，凱撒旅業也將通過交通網絡的便捷性升級消費體驗，以文旅吸引力反哺港口經濟，構建產城共興的生態體系。

此次調研吸引了跨領域權威力量參與，來自中國旅行社協會航空旅游分會、中國交通運輸協會交旅融合發展分會、中國航空產教融合創新聯合體、交通運輸部科學研究院等組織及機構代表，與環海灣集團黨委副書記李建青，凱撒旅業副總經理馬茁飛、盧曉蕾，財務總監程起建，獨立董事李雪、鮑明曉、馬波，凱撒旅游副總經理鄭丹等企業高管共聚一堂，共話以港興城、以旅促產。

中國交通運輸協會交旅融合發展分會副會長張西龍表示海洋文化，海洋經濟是濱海城市發展的重要領域和必然方向。郵輪旅游則是海洋經濟的皇冠。郵輪母港建設需要以文化傳播和城市功能升級為核心，兼顧多元文明與健康消費導向，成為國家對外人文交流的窗口。

交通運輸部科學研究院學術委員會副主任、研究員徐萍表示“交旅融合的春天已至”，需依托自上而下的政策支持，建立政府牽頭的多部門協同機制，創造環境保障，整體推進發展。青島郵輪港區硬件條件非常好，在改造中引入以樞紐功能為導向的系統性業態集成，未來在旅游方面大有可為。

中國航空產教融合創新聯合體主席、中國旅行社協會航旅分會會長張宏盛贊“郵輪+青島”的黃金組合，認為凱撒包船運營“愛達·魔都號”北方首航是市場破局之舉，在當前環境下非常不易。未來可深化包機、包船聯動，打造交旅融合新產品。

交通運輸領域專家林軍保提到，青島以港興市，青島港擁有百年歷史，相較青島其他產業，更具行業代表性，其建設應走在國家前列，打造成老百姓心目中的城市名片。要進一步挖掘歷史文化積淀，激活旅游勢能，展現文化自信。

隨著愛達?魔都號駛離青島國際郵輪母港，這場匯聚各方智慧的 “海上座談” 落下帷幕，而關于交通與文旅的融合探索還在持續。作為青島國際郵輪港區 “城市合伙人”，凱撒旅業將積極投身港區交旅融合發展大業，助力港區發展駛入“快車道”。

來源：半島都市報·半島新聞客戶端