記者 鄒永勤 2025年4月8日，超材料龍頭企業光啟技術股份有限公司（002625.SZ，下稱“光啟技術”）在廣東順德召開十年戰略（2025年至2035年）發布會，并將其順德生產基地（即709基地）對外開放參觀。

在發布會上，光啟技術董事長劉若鵬表示，公司目前所處的賽道是萬億級的新興創新賽道，主要圍繞超材料技術展開。“這個賽道具有巨大的發展潛力，因為超材料技術在國防、航空航天、智能制造等領域都有廣泛應用。隨著全球裝備大升級的趨勢，公司將發揮重要作用。”他說。

十年戰略規劃“刷新”

公開信息顯示，主營新一代超材料尖端裝備產品的研發、生產及銷售的光啟技術，是在2017年借殼上市的，并在2020年發布了上市后的首份十年戰略規劃（2020年至2030年）。

從2020年開始，光啟技術的營業收入和歸母凈利潤實現了連續多年的兩位數增長。2020年至2023年，光啟技術實現的營業收入分別為6.37億元、8.59億元、11.68億元、16.94億元，同比增長率分別為32.25%、35.01%、35.88%、27.98%；實現的歸母凈利潤分別為1.63億元、2.71億元、3.77億元、5.83億元，同比增長率分別為41.90%、66.25%、38.86%、54.85%。2024年前三季度，其歸母凈利潤的同比增長率為20.05%，繼續保持兩位數的增長勢頭。

那么，在業績穩健增長的背景下，為何在首份十年戰略規劃僅僅實行五年之際，光啟技術卻要重新發布新的十年戰略規劃？

對此，劉若鵬解釋稱，選擇在此時刻召開發布會確實有點特殊，原因有二：一是目前光啟技術已實現了超材料從1到10的產業規劃，首份十年戰略目標基本完成，公司有必要結合國家的2035年遠景目標制定新的十年戰略規劃，保持與國家同步；二是目前市場對公司的主營業務存在較多誤區，亦想趁此機會向大家解釋一下。

“嚴格來說，光啟技術并不是材料企業，而是提供技術服務，是航空航天裝備領域的系統級解決方案供應商。”劉若鵬表示，公司主營業務中的“超材料”其實不是一種材料，而是材料領域的“基因編輯”技術。它是通過微納光刻來實現“人造分子結構”，進而編輯超越自然材料的“人造物質”，使這些物質能在電磁、聲學、力學等多個領域展現出超乎尋常的性能。

“公司團隊在超材料領域深耕了22年，目前已建立了超材料研發制造的超級平臺，這是公司的護城河所在。”劉若鵬在大會現場依次詳細介紹了光啟技術在推動超材料從實驗室邁向應用場所構筑的技術壁壘，比如54.50萬個仿真模型、7979.93萬條目標特性曲線大數據庫、219.58萬幅各類實測成像圖等。

光啟技術此次推出的新十年戰略規劃（2025年至2035年）主要包含三部分內容：一是打造新一代航空航天裝備領域核心產品技術的超級平臺；二是堅持“1+7+N”戰略聚焦尖端工業領域賦能發展；三是探索低空無人機、機器人、智能網聯汽車等新興應用場景。

據劉若鵬介紹，目前光啟技術已構建覆蓋設計、材料、制造、檢測的超材料全產業鏈。在低空無人機領域，超材料賦能無人機蜂群具備高性能、低成本、大規模等優勢；在機器人領域，用超材料技術深度賦能人形機器人核心部件，突破非標場景運動控制難題；在智能網聯汽車領域，推動智能汽車的研發從傳統的“運載平臺”向“智能通信與協同終端”轉變。

至于“1+7+N”戰略，則是光啟技術未來的發展方向。其中，“1”代表超材料核心技術；“7”代表基于超材料技術構建的七大能力平臺；“N”代表超材料所賦能的多種行業應用。

“我們將繼續加強超材料技術的研發和應用，拓展新的業務領域和市場。同時，我們也將加強與產業鏈上下游企業的合作，共同推動產業發展。”劉若鵬強調稱。

逐鹿萬億新賽道

“當前市場中，有人把我們歸類為材料領域，也有人把我們歸類為國防領域，其實這都是錯的。正確來說，我們是屬于新一代航天航空裝備賽道。這個賽道，是萬億級別的新興創新賽道。”在劉若鵬看來，新十年戰略規劃（2025年至2035年）的三大內容中，如何打造新一代航空航天裝備領域核心產品技術的超級平臺才是重中之重。

根據各企業年報數據，洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼、 波音是美國先進飛機三大核心制造商，它們2024年的總收入達到10063億元人民幣；中國與此對標的三大核心主機廠2024年的總收入約1610億元，但近6年增速為135%。

根據我國2035年遠景目標綱要，在新一代航空航天裝備領域將實現“人有我有、人無我爭取有、人優我也優、數量要碾壓”。據此展望2025年至2035年，中國新一代航空航天裝備有望實現從千億到萬億的躍升。因此，劉若鵬強調稱，新一代航空航天裝備將是中國未來十年萬億級別的超級賽道。

與傳統航空航天裝備相比，新一代航空航天裝備需要的是融合電磁調制性能、 超音速巡航、全新電子對抗等多種特征的復雜功能結構，傳統技術已無法完成如此復雜的功能結構設計、制造與量產。從當前世界主流來看，超材料技術已成為新一代航空航天裝備核心產品設計、制造與量產必不可少的核心技術。

“公司團隊在超材料領域深耕了22年，通過實現對一系列技術挑戰的攻關，目前公司已實現復雜功能結構產品的設計、制造與量產。以公司旗下某復雜功能結構產品為例，單件產品復合幾十大類別功能、涉及數千項性能指標，指標文件達602頁、26.85萬字。”劉若鵬說。

他重點提到，光啟技術通過開發功能預浸料、超材料蜂窩等161款定制化材料，實現了納米級微結構精密制造、多材料體系共固化、混雜材料膠接、超材料射頻電子集成、超材料蜂窩高精密加工等系列制造工藝技術，形成149691份合計38.28億字工藝文件，定制4641套超材料專用設備以及8646套特種專用工裝，累計產出163138件各類超材料零部件，整體良品率高達97.51%，實現了復雜功能結構超大規模量產的革命性突破。

“光啟技術在新一代航空航天裝備領域具有領先的技術優勢，目前公司的產品技術應用已經覆蓋了所有新一代航空航天裝備。”劉若鵬強調稱。