潮新聞客戶端 通訊員 李清 朱靜怡 記者 應陶
編者按：風急浪高，方見弄潮膽魄。2025奮進征程已過1/4，“城市引擎”轟鳴：杭州“挑大梁 當頭雁”，以奮進之姿破浪前行，以實干實績的確定性應對外部環境的不確定性。潮新聞杭州頻道推出《一季報里看杭州》欄目，從數字密碼解析信心預期，在報表經緯感知春潮奔涌。
圖片來源：杭州東洲內河國際港有限公司
4月14日，記者了解到，2025年一季度，杭州港累計完成貨物吞吐量1776.2萬噸，同比增長24%；集裝箱吞吐量達8.6萬標箱（TEU），實現63.9%的顯著增長，雙雙超額完成季度目標。
作為傳統優勢貨種，礦建材料領跑杭州港貨物流通，一季度完成1566.6萬噸，同比激增103.5%，占總吞吐量88.2%。水泥、渣土、煤炭等品類同步上揚，增幅分別達106.5%、23.7%和158.4%。
李清 攝
從區域布局看，余杭港區以628.8萬噸吞吐量穩居榜首，但同比微降4.8%；富陽港區以44.4%的增速完成320.9萬噸；錢塘港區則異軍突起，憑借下沙港的強勁表現，吞吐量飆升至267.8萬噸，同比增幅高達1663.4%，成為拉動增長的核心引擎。
集裝箱業務方面，東洲港與下沙港共同構建起集裝箱運輸雙樞紐。其中，下沙港以4.3萬標箱、134.8%的爆發式增長，與東洲港4.2萬標箱的穩定輸出形成并駕齊驅態勢。兩港合計貢獻杭州港98.6%的集裝箱業務，下沙港新增礦建材料運輸業務成為關鍵增長點。
據杭州市公路與港航管理服務中心港口處相關負責人介紹，首季佳績得益于多重利好疊加。從外因看，基建投資回暖帶動建材運輸需求激增，礦建材料、水泥等大宗商品運輸量顯著回升；從內部看，一部分貨運碼頭通過改進裝卸工藝、優化運營組織等方式提升碼頭能力，如蕭山聯化水泥碼頭一季度吞吐量翻了兩番，轉型發展初見成效。
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