馬斯克 視覺中國 資料圖
在公布2025年一季報之際，馬斯克公開談及關稅政策對公司的影響。
當地時間4月22日，特斯拉CEO馬斯克公司財報電話會議上表示，不喜歡不可預測的高關稅，但與其他美國汽車制造商相比，特斯拉處于相對有利的地位，是“受關稅影響最小的汽車公司，至少在大多數方面是這樣”，因為公司在北美、歐洲和中國擁有本地化的供應鏈。
據央視新聞，馬斯克表示，特斯拉有足夠的實力應對特朗普的任何決定。但馬斯克也指出，當利潤率仍然較低時，關稅對企業來說會非常艱難。同時，他強調：“關稅的決定權完全在于美國總統……我會提供自己的建議。”馬斯克表示支持降低關稅，并將繼續倡導關稅下調。
馬斯克還提到，特斯拉的能源業務面臨關稅的影響更大，因為特斯拉汽車使用的磷酸鐵鋰電池來自中國，公司正在調試設備，以便在美國本地生產LFP電池，但公司的本地設備“只能服務于我們總裝機容量的一小部分”。
特斯拉在財報報告中也提及當前全球貿易政策的影響：“由于迅速變化的貿易政策對特斯拉及同行的全球供應鏈和成本結構造成不利影響，汽車和能源市場的不確定性持續上升。這種動態，加上不斷變化的政治情緒，可能會在短期內對我們產品的需求產生重大影響。”
“雖然當前的關稅形勢對我們的能源業務的影響相對于汽車業務要大一些，但我們正在采取行動，以穩定中長期業務，并專注于保持業務的健康。”特斯拉在財報中表示，今年的增長率將取決于多種因素，包括自動駕駛業務的加快速度、工廠的產量提升以及更廣泛的宏觀經濟環境。公司將在第二季度財報更新中重新審視2025年的業績指引。
當地時間4月22日，特斯拉公布的一季報顯示，一季度營業收入193.4億美元，同比下降9%，凈利潤4.09億美元，同比下降71%，均低于分析師預期。汽車業務方面，特斯拉第一季度交付超33.6萬輛汽車，下滑13%。
馬斯克目前在美國政府中領導“政府效率部”。馬斯克表示，從下個月開始，他將大幅減少為特朗普政府投入的時間，以專注特斯拉。
截至22日美股收盤，特斯拉漲4.6%，報收237.97美元，市值7654億美元。特斯拉23日美股盤前漲超6%。
澎湃新聞記者 李瀟瀟 綜合報道
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