圖為以色列“掠奪者”氫動力無人機。資料圖片
今年2月，在第十七屆阿布扎比國際防務展（IDEX）暨第八屆阿布扎比國際海事防務展上，以色列無人機制造商Heven Drones展示了新研發(fā)的氫動力無人機“掠奪者”（Raider）。有外媒稱，“掠奪者”無人機的亮相，意味著氫動力無人機距離飛入戰(zhàn)場又近了一步。
什么是氫動力無人機？我們首先來盤點一下無人機的動力來源。當前無人機的驅(qū)動方式主要有兩種，一種是燃料發(fā)動機，另一種是電動機。前者一般由煤油、汽油等充當燃料，后者則由電池組來提供動力。
這兩種驅(qū)動方式，氫動力無人機都可以選用，不過其動力來源換成了氫，即用液態(tài)氫來充當燃料，或者用氫燃料電池來替代鋰電池等。用對環(huán)境較為友好的氫充當無人機的能源，是氫動力無人機得名的由來。
AeroVironment公司在2011年完成首飛的“全球觀察者”和美國另一家公司研制的“幻影之眼”，都是用“液態(tài)氫+內(nèi)燃機”提供動力的無人機。Heven Drones公司研發(fā)并展示的“掠奪者”則是使用氫燃料電池來驅(qū)動的無人機。
當前，用氫燃料電池驅(qū)動已經(jīng)成為氫動力無人機的主要發(fā)展方向。其明顯優(yōu)勢有以下兩個方面：一是與氫燃料發(fā)動機驅(qū)動相比，用氫燃料電池驅(qū)動更加便捷，產(chǎn)生的噪聲較?。欢桥c鋰電池相比，氫燃料電池的儲能效率更高，能量密度更大，對高低溫環(huán)境的適應性更強。也正因為有著噪聲低、能量密度高、環(huán)境適應性強、續(xù)航時間長等特點，氫燃料電池受到多國重視，并在近年來加快了研發(fā)進程。
不過，氫動力無人機包括氫燃料電池驅(qū)動無人機的發(fā)展也存在一些技術“堵點”。比如，如何對氫進行高效儲存并提高其能量轉(zhuǎn)換比，如何增加氫攜帶量并降低燃料電池制造成本，如何優(yōu)化布局并減少儲氫罐對氣動外形和重心分布的影響等。這些問題的存在，遲滯了氫動力無人機飛向廣闊天空的進程。
Heven Drones公司在這方面進行了探索，并取得一定成果。據(jù)稱，“掠奪者”氫動力無人機翼展5.5米或7米，采用雙機身結構，以實現(xiàn)對氫能源和動力系統(tǒng)的合理布局。它具有4個垂直起降旋翼和流線型尾部，在一定程度上兼顧了部署的靈活性和較好的氣動外形。在新型氫燃料電池驅(qū)動下，該無人機可攜帶20多千克的有效載荷，連續(xù)飛行10余小時。在此基礎上，該公司通過采用模塊化設計，使“掠奪者”氫動力無人機具備搭載不同載荷遂行多樣化任務的能力。
有消息稱，該無人機預計于2026年服役。如果這一消息屬實，那就意味著，未來戰(zhàn)場的天空中，又將增加一種行蹤隱秘的多功能無人機。（張育源 何旺明）
（來源：解放軍報）
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