最近，中國工業和信息化部公布了一則重要消息：新的電動汽車動力電池強制性國家安全標準將于 2026 年 7 月 1 日正式生效。這可不是一項普通的標準，它是全球首個要求電池在內部熱失控后仍能防止起火爆炸的標準，對咱老百姓的電動汽車使用安全有著重大意義。
新版的 GB38031 - 2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》帶來了不少關鍵變化。以前的標準，只要求在起火或爆炸前五分鐘發出警告信號，但大家都知道，這短短五分鐘可能根本來不及避險。而現在，新版標準直接規定，就算電池出現熱失控，也絕對不能起火或爆炸，而且產生的煙霧也不能傷害到車內人員，這給我們的生命安全加上了一把 “大鎖”。
除了熱擴散測試要求的提升，新標準還引入了一些新測試。比如底部碰撞測試，能評估電池底部遭受碰撞時的防護能力，畢竟日常開車難免會遇到路面顛簸、異物撞擊底盤的情況。還有快充循環安全測試，要求電池在經歷 300 次快充循環后，再進行短路測試也不能起火或爆炸，這對于習慣快充的車主來說，無疑是個好消息。
業內專家分析，這些嚴格的要求雖然會讓中小企業增加研發成本，短期內可能還會引起行業整合，但從長遠看，好處多多。它能顯著提升消費者的安全保障，讓大家開電動汽車更放心。而且，安全性能提高了，保險和維護的隱性成本也會降低。
就拿之前小米 SU7 電動汽車碰撞起火的事故來說，雖然事故原因還在調查，但這也讓大家更加關注電動汽車的安全問題。新國標的出臺，就像是一場 “及時雨”，通過嚴格的測試程序保障電池安全，大大緩解了我們對電動汽車自燃風險的擔憂。以后我們在選購電動汽車時，也能更安心，因為有了這一高標準的 “把關”。