4月23日，在2025上海國際車展中，零跑汽車B系列的第二款車型零跑B01迎來全球首秀。據悉，新車基于LEAP 3.5電子電氣架構打造，長寬高分別為4770mm、1880mm、1490mm，軸距為2735mm，與小鵬MONA 03和廣汽埃安RT相近。

在智能輔助駕駛方面，零跑B01預計延續零跑B10的智能化配置，搭載高通8295數字座艙芯片及8650智能駕駛芯片，配合激光雷達等感知硬件，可實現高速領航輔助、城區自動導航及記憶泊車等L2+級駕駛輔助功能。

根據零跑汽車合作伙伴大會披露的信息，零跑B01轎車計劃于今年7月上市，另一款B系列車型零跑B05將于今年11月左右在廣州車展開啟預售。屆時，零跑汽車B系列車型的數量將擴充至3款，而零跑汽車也希望借助推出新車來實現銷量的增長。

值得一提的是，在2024年財報電話會上，零跑汽車將2025年的銷量目標由此前的50萬輛，變更為50萬至60萬輛。“去年零跑的銷量在30萬輛左右，其中四季度銷量在12萬輛左右。依據月銷4萬輛以及今年還有增量，同時海外市場也會有增長的考量，我們定下了今年年銷50萬至60萬輛的目標。”零跑汽車董事長朱江明此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

其中，零跑B系列車型將肩負起“走量”的任務。朱江明告訴記者：“整個B系列我們對它的預期是比較高的，希望接近整個C系列的銷量。經過兩年時間的培育，從B10到B05整個車型豐富完善，希望到明年年底，達到和C系列一樣或者是超過C系列的銷量。”

每日經濟新聞