導讀：在國內新能源汽車市場高歌猛進的浪潮中，比亞迪漢系列無疑是最成功的國產中大型轎車之一，出色的銷量以及品牌認可度都是很出眾，而作為這一系列的旗艦車型，漢L的推出不僅填補了比亞迪在高端C級車市場的空白，更以全面進化的產品力向傳統豪華品牌發起了挑戰。日前，我們從比亞迪官方獲悉，王朝網旗下全新車型——漢L將于4月9日正式上市。據悉，漢L提供純電和插電混動兩種動力類型，純電車型基于超級e平臺打造，插混車型則應用第五代混動技術。此前漢L EV已開啟預售，其中漢L EV預售價區間為27萬-35萬元，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，漢L采用了比亞迪最新的"龍顏美學"設計語言，前臉部分通過寬闊而飽滿的機蓋來營造出磅礴氣勢，中央有著寬厚的細長銀色飾條鑲嵌。連接且分割了兩側細長的矩陣式LED大燈組，經過重新設計后，燈腔內部構造復雜精致，配合貫穿式日間行車燈帶，點亮后極具辨識度。特別值得一提的是，漢L采用的"漢"字徽車標為突出的立體式設計，這一細節設計既傳承了傳統文化，又增添了品牌辨識度，保險杠底部寬厚的熏黑進氣格柵搭配兩側細長的黑色線條，運動感也很不錯。

車身側面部分的造型低趴而修長，尤其是高腰線設計配合溜背式車頂，營造出典型的GT轎跑風格。隱藏式門把手不僅降低了風阻，更使側面造型更加簡潔純粹。尺寸加長后，漢L的側面比例更為修長協調，C柱位置的"龍鱗"裝飾板成為點睛之筆。前方葉子板與前車門把手部分有著黑色飾條連接鑲嵌，看起來更有立體感，大尺寸的五幅輪轂結合紅色剎車卡鉗也是提升了運動氛圍。車身尺寸方面，漢L EV的長寬高分別為5050/1960/1505毫米，軸距2970毫米，定位為中大型轎車。并且漢L后排腿部空間達到驚人的1005mm，甚至優于部分D級豪華轎車。后排座椅座墊長度增加到520mm，對大腿支撐更加充分，乘坐感更加的舒適。

車尾部分，貫穿式LED尾燈內部采用中國結元素，整體熏黑的配色結合精致的光源，在夜間點亮后的辨識度極高，保險杠底部為大面積的黑色飾板包裹，兩側還有著銀色飾板鑲嵌，結合后包圍兩側的通風口裝飾與車頭形成呼應，整體設計語言高度統一。

進入車內，新車內飾設計靈感源自于廡殿構型，并融入了古代建筑中“脊”的概念，中控臺、門板等位置應用了竹木材質。該車配備有全液晶儀表及標志性的自適應旋轉中控屏，方向盤為全新三輻造型，應用了懷擋式換擋機構，后方帶有智駕撥片。并且內飾提供多種配色方案，其中"鎏金黑"版本采用真皮、麂皮和實木飾板混搭，質感堪比百萬級豪車。配置方面，新車提供了全景天窗、50瓦手機無線充電面板、丹拿音響、香氛系統、HUD抬頭顯示等配置，同時后排中間以外的4個座椅均支持加熱、通風、按摩功能，前排扶手箱內帶有車載冰箱，后排扶手處內嵌一塊液晶控制屏，進一步提升了檔次感以及舒適性。

最后來看動力方面，漢L提供純電和插電混動兩種動力類型。其中漢L EV基于超級e平臺打造，采用全域1000伏高壓平臺，后驅車型最大功率500千瓦，四驅車型前后電機最大功率分別為230千瓦和580千瓦，0-100公里/小時加速時間僅2.7秒。全系車型將搭載容量為83.212千瓦時的閃充電池，后驅車型CLTC工況續航里程為701公里，四驅車型CLTC工況續航里程601公里。

插混版車型則是1.5T發動機和電動機組成的動力系統，其中發動機最大功率115千瓦，兩驅版將配備DM-i尾標，驅動電機最大功率200千瓦；四驅版使用DM-p尾標，前后均配備最大功率200千瓦的驅動電機。另外，漢L DM預計將配備容量為29.462千瓦時電池組，工信部最高純電續航里程為170公里。

總結：對于那些追求品質又注重價值的理性消費者而言，漢L無疑提供了一個超越品牌偏見的高端之選。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！