大眾威然2022年上市，市場反響平平。到了2024年，全年銷量4755輛，市占率不到0.2%。面對國產MPV的圍剿，上汽大眾直接甩出“王炸”——起售價砍到10.88萬，比同級競品低了近一半。

新車外觀還是熟悉的大眾臉，但細節更耐看。橫貫式鍍鉻條拉寬了前臉視覺，LED大燈帶流水轉向，側面腰線平直硬朗，車尾隱藏排氣設計不露怯。5.3米車長配三排座椅，后備廂塞下四個行李箱還能再摞兩箱礦泉水，實用性拉滿。

坐進車里，沒有花里胡哨的設計。中控臺軟包材質覆蓋，接縫均勻；12.3英寸儀表盤和9.2英寸中控屏夠用不浮夸，CarPlay連上手機就能用。二排獨立座椅帶腿托，三排實測1米8的人能蹺二郎腿，比某些偽七座SUV實在得多。

2.0T發動機配7速雙離合，參數不算亮眼，但勝在穩定。DCC底盤調得偏軟，過減速帶車身晃兩下就穩住，高速變道也不飄。油耗實測市區9個油，高速6.5個油，加滿一箱能跑800公里，加油站員工都少見你幾回。

L2輔助駕駛、自動泊車、抬頭顯示這些配置全給齊了。最實用的是全速域自適應巡航，堵車時右腳能放松，方向盤自己跟著前車畫龍。要說缺點，車機反應慢半拍，語音控制偶爾卡殼，但想想這價位，空調旋鈕沒換成觸摸屏已經謝天謝地。

降價7.8萬聽著像甩賣，但細看配置沒縮水。同價位的傳祺M6還是織物座椅，別克GL6用三缸機，威然給到2.0T四缸+真皮座椅，底盤還是MQB平臺。二手保值率確實會跌，但買這車的人誰不是圖個“開十年不散架”？

當別人忙著給車加冰箱彩電時，威然默默把成本花在了你看不見的地方——比如底盤那多出來的兩道防銹涂層。