善思錄：（陸天然/文）

近期，小米汽車自燃致三名年輕女孩失去生命的事件引發廣泛關注，這一悲劇不僅為受害者家庭帶來巨大傷痛，也讓人們對新能源汽車的安全性產生了深深憂慮。與此同時，一位有著23年駕齡老司機分享的自身駕車遇險經歷及對新能源汽車的看法，更是為我們深入探討這一話題提供了多元視角。

從老司機的講述中可知，新能源汽車發展迅猛，但背后的質量與安全問題不容忽視。小米汽車此次事故暴露出在自動駕駛、導航、激光雷達靈敏度等方面或存在不足，而這些技術的可靠性直接關乎駕乘人員生命安全。此外，夜晚行車視野不佳，新能源汽車在電池等關鍵部件上若存在隱患，無疑是雪上加霜。老司機自身在雨天因車輛打飄撞上隔離帶的經歷，雖與小米事件情況不同，但都警示著車輛在特殊環境下的安全性能考驗。這反映出無論是傳統燃油車還是新能源車，質量穩定都是基本底線，汽車企業在追求技術突進與市場份額時，絕不能以犧牲質量為代價。

在市場接受度方面，老司機身邊無論是同輩還是下一代，選擇油車的居多。這一現象背后有著多方面原因。新能源汽車發展速度過快，部分消費者認為其質量穩定性有待提升，充電樁普及程度與加油站相比仍有較大差距，使用便利性受限。并且，新能源車電池更換成本高昂，甚至出現換電池費用超過車輛大半價格的情況，這讓不少消費者望而卻步。這些市場反饋表明，新能源車企不僅要提升產品核心質量與安全性，還需完善配套設施，降低使用成本，才能真正贏得消費者信任。

談及新能源汽車品牌，老司機認為國外特斯拉口碑較好，國內比亞迪相對大眾化。特斯拉在一些消費者心中有質量保障，比亞迪則以更親民的形象贏得市場。這反映出不同品牌在消費者心中的定位差異，也為國內新能源車企指明方向：在提升產品品質的同時，要找準市場定位，滿足不同消費者需求。

對于選擇電車作為首選的年輕人，老司機給出實用建議：定期保養車輛。新能源汽車作為新型產品，技術復雜，定期保養能及時發現潛在問題，確保行車安全。此外，老司機強調的不開疲勞車，尤其是高速行駛時；天氣不佳時少開夜車等保命法則，對所有駕駛者都具有重要借鑒意義。

小米汽車自燃事件為新能源汽車行業敲響警鐘。企業在推動行業發展的道路上，應將質量與安全放在首位，加強技術研發與質量管控，完善配套設施建設，降低使用成本。消費者在面對新能源汽車這一新興事物時，既要保持開放態度，也要理性考量其安全性與實用性。唯有如此，新能源汽車行業才能在健康發展的道路上漸行漸遠，真正為人們的出行帶來便利與保障。（本文數據援引官方權威報道）

作者簡介：

陸天然，法學碩士，江蘇省南通市海門區人；現任東華大學數字資產研究院院長、中國自貿區數字經濟研究院執行院長；兼任全國“促進民營經濟高質量發展法治智庫”首席專家庫成員、中國國際經濟技術合作促進會保護投資者權益工作委員會（簡稱：權工委）高級顧問。曾任新華社記者、中國改革報福建記者站站長和國務院研究室（言實）互聯網時代方法論課題組組長，著有《互聯網時代方法論叢書》十二卷。