以前在燃油車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)五菱與寶駿，這兩個(gè)品牌完全就是可以說(shuō)性價(jià)比的代名詞，不管是什么樣的車(chē)型，只要是掛上五菱與寶駿的車(chē)標(biāo)，就能給到你足夠大的誠(chéng)意。而在新能源車(chē)市場(chǎng)，同樣存在著一個(gè)性價(jià)比特別出色的車(chē)企，而它就是零跑，零跑是市場(chǎng)上為數(shù)不多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企。而這次零跑又帶來(lái)了一款全新的王牌SUV車(chē)型，這款車(chē)在4月10號(hào)正式上市，新款車(chē)型定位價(jià)格為9.98——12.98萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)格上還隱藏著很多驚喜，我們今天就來(lái)挖掘一下。

首先這是一款純電車(chē)型，按照這樣的定位，競(jìng)爭(zhēng)的就是比亞迪元PLUS、銀河E5，當(dāng)然還包括AION Y等車(chē)型，那么這款車(chē)該如何在這些車(chē)型當(dāng)中脫穎而出，展現(xiàn)出自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)呢？要知道零跑C10上市一周年累計(jì)交付量就突破了10萬(wàn)臺(tái)，而這款零跑B10也是一款不折不扣的熱門(mén)車(chē)系，對(duì)于這款車(chē)我覺(jué)得它就是一輛堆料王，零跑有自己自研的能力，嚴(yán)格控制了成本，無(wú)論是生產(chǎn)線還是供應(yīng)鏈，零跑都做得比較好。

對(duì)于零跑B10這款車(chē)的介紹，我們首先就從它的堆料配置方面來(lái)說(shuō)，首先第一個(gè)就是當(dāng)下國(guó)人最為看重的AI能力與智能駕駛，這款車(chē)打出的是AI+智駕平權(quán)的理念。這款車(chē)在智能座艙方面，新車(chē)標(biāo)配8155芯片，高配車(chē)型搭載高通8295芯片，內(nèi)置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)和AI語(yǔ)音大模型，配備DeepSeek+通義千問(wèn)兩個(gè)大模型，支持多輪對(duì)話、方言識(shí)別等功能，此外，零跑B10還支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生態(tài)。

其次就是它的智能駕駛技術(shù)，這也是這個(gè)價(jià)位車(chē)型當(dāng)中比較缺少的東西，像這款車(chē)它搭載的是激光雷達(dá)加上雙芯片的架構(gòu)，支持端到端的大模型，無(wú)論是高速城區(qū)它都能輕松應(yīng)對(duì)，并且后期還能通過(guò)OTA升級(jí)到L4級(jí)全場(chǎng)景智駕，所有在這樣的一個(gè)硬件配置之下，消費(fèi)者再也不用擔(dān)心后期自己的車(chē)型會(huì)落后，可以永遠(yuǎn)擁有最新的智能系統(tǒng)。除此之外，它在座艙方面也是非常強(qiáng)勢(shì)，全系標(biāo)配14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，而8295芯片配上AI大模型，讓這款車(chē)在智能駕駛、AI能力方面都屬于主流水準(zhǔn)。

最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下這款車(chē)的動(dòng)力方面，這款車(chē)全系都是純電，電池包分別是56.2度和67.1度，分別對(duì)標(biāo)510km與600km的續(xù)航，并且支持800V高壓快充，從30%—80%的充電時(shí)間僅需19分鐘。并且在電池方面采用的是CTC 2.0電池底盤(pán)一體化加持，能夠有效的提升安全性。至于底盤(pán)方面，它還采用了前麥弗遜后三連桿獨(dú)立懸架，雖然很多人戲稱為“筷子懸架”，但它擁有50:50的前后軸荷比，還有LMC一體化控制技術(shù)，所以在整體的駕駛感受上還是可以的。

那么我們說(shuō)完有優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)一下這款車(chē)的缺點(diǎn)，首先最大的缺點(diǎn)就是電池方面，因?yàn)殡姵氐拿麣獯_實(shí)不大，像比亞迪有自己的刀片電池，還是挺讓人放心的。而這款車(chē)所搭載的是欣旺達(dá)的電池，這個(gè)電池的品牌并沒(méi)有像比亞迪、寧德時(shí)代這些有名氣。其次就是這款車(chē)的舒適性配置方面，入門(mén)版本沒(méi)有座椅加熱/通風(fēng)、副駕駛僅高配支持加熱，而且無(wú)線充電的功率僅為15W，更沒(méi)有雨量感應(yīng)、后雨刮等細(xì)節(jié)配置，而這些就是我認(rèn)為這款車(chē)所存在的缺點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，就性價(jià)比而言，這款零跑B10絕對(duì)是行業(yè)的一流，它把能夠給你配齊的東西全部給你配齊了，像AI大模型、智能駕駛、智能座艙等等，并且就連空間的表現(xiàn)上它也很出色，零跑B10的百變副駕空間支持DIY拓展，用戶可以根據(jù)自己的需求，通過(guò)“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。新車(chē)后備廂容積420L，下層拓展后可擴(kuò)容至515L，后排座椅放倒后最大容積可達(dá)1415L，而這些都能算它的優(yōu)勢(shì)，是一款不可多得的性價(jià)比之選。

但因?yàn)閮r(jià)格有限，有些地方它是高配，但有些地方肯定就是低配的，像它的電池品牌就稍微差了點(diǎn)意思，畢竟這個(gè)電池的市場(chǎng)份額不高。除此之外，底盤(pán)懸架雖然由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)調(diào)教，但是“筷子懸架”的穩(wěn)定性還有待考究。至于配置方面，我覺(jué)得配置上的缺點(diǎn)是我能接受的，畢竟價(jià)格擺在那里。而我對(duì)于這款的評(píng)價(jià)就是，我不否認(rèn)的性價(jià)比，以及主流配置的搭配，唯獨(dú)就是電池的后期可靠性上我還是有些許的擔(dān)心，我相信很多想買(mǎi)這款車(chē)的人都會(huì)有這個(gè)疑慮，你們說(shuō)是不是？