提到中國的鐵哥們，很多都會想到的詞是巴鐵，其實在歐洲，還有一個“白鐵”，鐵到什么程度呢？他們直接把一整條生產線都放在了我們這里，連核心技術都給我們了，這是怎么回事呢？

2019年的中國閱兵式，毫無疑問是可以載入史冊的，不僅規模大，人數多，還因為亮相了很多新式高科技武器，比方說巨浪2和東風41等等。

只是，當時大家的目光全都被這些導彈奪走了，很少有人關注到運輸導彈的車輛，可不要以為這只是一輛普普通通的車，這里面的技術含量可高著呢。

比方說在道路上行駛的半掛車，一般來說承載量只有小幾十噸，能超過50就已經了不得了，但導彈運輸車起步就是150噸，這十分考驗車身結構、液壓支撐系統和輪胎的強度。

再一個，導彈運輸車一般都是大塊頭，顯得很笨重，但實際上他的機動性很強，一般的小溝小坎對它來說根本不是事。

可你知道嗎？在10多年前，制造導彈運輸車對我們來說還是很大的難題，而中國能在短時間內掌握這種技術，離不開技術專家們的努力，同時也離不開白俄羅斯的支持，那白俄羅斯憑什么支持我們呢？

白俄為什么被我們稱之為“白鐵”？兩國的關系究竟有多要好呢？

幾年前，有人在白俄的廣告牌上拍到了一個宣傳語，上面用中俄兩種語言寫著“中國強則白俄羅斯強”。

中國這邊給予白俄的禮遇也是相當之高，直接把雙方的關系升級為了“全天候的全面戰略伙伴關系”，是我國對外關系的最高檔次。

都知道蘇聯解體后，大俄分走了絕大部分資產，烏克蘭也得到了不少好東西，實際上白俄也撈到了不少好處，單單是一個明斯克汽車廠，就連西方國家都感到眼饞。

只是，蘇聯不復存在后的那段日子，白俄的日子很不好過，美西方對其進行了大肆打壓，導致其經濟十分萎靡，最難受的是，總統盧卡申科還一直找不到解決的辦法。

如果一直這樣下去，白俄的命運恐怕跟蘇聯是一樣的，該如何打破僵局呢？靠新生的大俄嗎？不行，因為大俄面臨著跟白俄同樣的遭遇。

把希望寄托在美西方嗎？更不行了，畢竟白俄窘迫的經濟就是西方造成的。

思來想去，最后只有一個答案，那就是中國，同時，中國也主動找上了門，雙方的合作就此拉開了帷幕。

那么，我們是如何通過白俄，掌握導彈運輸車制造技術的呢？

有人說“白鐵”比“巴鐵”還要鐵，因為沒有他們，我們的導彈運輸車還要晚很多年才問世，這是怎么回事呢？

前面在介紹白俄的時候，提到了明斯克汽車廠，而中白之間友好關系的建立，就是從這個汽車廠發展而來的。

在導彈運輸車的制造領域，明斯克汽車廠是有絕對權威的，上世紀末，我們有心跟白俄合作，但同時也做好了被拒絕的準備。

可讓大家感到意外的是，中國的合作申請發出后，很快便等來的回復，白俄羅斯答應了我們，而且還非常樂意對我們提供幫助。

1998年，雙方合作成立了一家研究大型運載汽車地盤的企業，往后的十多年時間里，雙方交流越來越密切，關系也是越來越親近。

到了2010年，在雙方友好合作的基礎上，白俄又做出了一個驚人的決定，那就是把整條生產線都轉移到中國來，這里面包括詳細的制造圖紙以及核心技術。

要知道，這里面的核心技術可是蘇聯花費了幾十年才研究出來的，白俄這一個舉動，就直接讓中國少走了幾十年的彎路，這樣的國家，才是真正的鐵哥們。

編輯：凡友