提起越野車，讓人不由自主的想起了它的兩個特點，一是價格貴，二是油耗高。可如今已經進入了新能源汽車時代，相比油驅動，電驅動的成本本身就要更低一些，因此，“油耗高”這個特點在新能源越野車上就站不住腳了，還有很多純電越野車，根本就不用油，“油耗高”更無從說起。這么來看的話，現在越野車的特點就只剩一個了：價格貴！

那么，誰能把越野車的價格打下來呢？

方程豹鈦3的預售，讓我看到了可能。這款車預售13.98-20.38萬元，并會在4月上市。大多數時候，預售價都會比正式價格更高一些，我相信這款車上市后的實際價格還能更低一些。

外觀方面，新車采用了越野車常見的“方盒子”造型，顯得十分霸氣和硬派。前臉的矩形大燈和封閉式中網緊密相連，前臉線條采用了很多斜線設計，這樣一來，前保險杠的面積就能更大一些了，從而帶來更大的接近角。前包圍兩側造型形似獠牙，顯得十分兇狠。

車側部分，輪拱外凸，既顯得運動，又能提升車側的立體效果。新車采用了五輻式輪圈，輪圈有種實心效果，再配合19英寸的大輪胎以及紅色剎車卡鉗，車側的運動效果一下子就顯現出來了。還能看到，新車采用了無框式門把手，可以降低車側的風阻系數。

車尾部分，尾燈造型很平直，尾燈之間還有一個放置箱，看上去形如外掛式備胎，或多或少能夠提升車尾的運動效果。和前保險杠一樣，后保險杠也往外凸出，可以起到防護效果。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4605*1900*1730mm，軸距為2745mm，定位緊湊型SUV。

內飾部分，新車保留了方程豹的家族化設計元素，別看這款車的價格更低，可內飾設計卻和豹5、豹8十分相似，而且用料和做工也保持了很不錯的水準，連同可升降擋桿、水晶按鍵、金屬滾輪這些上檔次的細節都保留了下來，進一步提升了新車的競爭力。

具體來看，新車配備了8.8英寸液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏幕，DiLink系統支持衛星導航、DeepSeek大模型、四區域語音識別控制、HUAWEI HiCar、5G車聯網、OTA升級、手機APP遠程功能和車載KTV等。

新車全系標配全景天窗，五款車型中，只有頂配車型（501KM 四驅無人機版）的全景天窗不可開啟，其余四款車型都可開啟。

新車的后排空間雖然不是很寬敞，可是也夠用，標準身材的成年人的腿部空間大約是兩拳，而且后排地板十分平整，乘坐舒適度還是很不錯的。

把后排座椅放倒后，可以得到一個很平整的平面，幾乎沒有什么斜坡，拓展了后備箱的裝載能力。

動力方面，新車提供后驅車型和四驅車型，后驅車型是218馬力/310牛·米的賬面數據，7.9秒破百，四驅車型是422馬力/510牛·米的賬面數據，4.9秒破百。新車搭載了弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，五款車型的CLTC純電續航里程都是501km。電池組支持快充模式，0.3小時就能把電量從30%充至80%，還支持6kW對外交流放電。

方程豹鈦3看著像越野車，實際上它是基于承載式車體結構打造的，不過提供四驅系統，支持坦克掉頭和蠕行模式，頂多也是一輛輕越野車。

想不到鈦3會以低價預售，方程豹這是要“掀桌子”？