擁有國內最長盾構高速公路隧道，智能通風技術可以吸收并凈化汽車尾氣，道路寬度增至雙向六車道，首次設立專用救援疏散通道，智慧運維可實現隧道內車輛全線動態跟蹤……4月20日凌晨，隨著首輛機動車通過收費站閘機駛入東六環隧道，歷經5年建設的北京東六環改造路段正式開通試運營，北京也迎來了新的東六環。
據北京市交通委介紹，東六環改造工程全長約16.3公里，南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，設計速度80公里/小時，由雙向四車道加寬至六車道。全線設置施園立交、環球東立交、土橋立交、疃里立交4座互通立交，滿足東六環路與京哈高速、環球度假區、京津公路、潞苑北大街以及周邊片區的交通轉換需求。其中，土橋立交建成北京首個地下互通立交，連接京塘路（京津公路），東六環也自此引入地下。新京報記者 裴劍飛 圖片/新京報記者 王貴彬 攝（除署名外）
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