長江日報大武漢客戶端4月27日訊（記者馮雪）“公司研發(fā)的高階輔助駕駛芯片‘星辰一號’已取得重要進(jìn)展，今年將大規(guī)模量產(chǎn)。”4月27日，芯擎科技武漢公司總經(jīng)理、湖北芯擎科技有限公司副總裁汪子元在全市民營經(jīng)濟發(fā)展大會上帶來好消息。
汪子元。 長江日報記者郭良朔 攝
芯擎科技2018年成立于武漢經(jīng)開區(qū)，一直專注車規(guī)芯片和工業(yè)芯片領(lǐng)域研發(fā)和銷售。如今，多款產(chǎn)品已在吉利、一汽紅旗、東風(fēng)等車企應(yīng)用，并在東南亞、歐洲和美洲等國家和地區(qū)實現(xiàn)定點或應(yīng)用。
“我們已布局下一代智能座艙芯片、高階輔助駕駛芯片、高階網(wǎng)關(guān)芯片、車載中央處理器等產(chǎn)品計劃，持續(xù)打造覆蓋汽車智能化應(yīng)用全場景的高端芯片解決方案。”汪子元說，近年來，公司每年保持研發(fā)投入超5億元并確保逐年遞增，公司研發(fā)的“龍鷹一號”，成為國內(nèi)首款成功量產(chǎn)的7nm車規(guī)級智能座艙芯片，“星辰一號”對標(biāo)國際最先進(jìn)的高階自動駕駛芯片規(guī)格，AI算力達(dá)到512 TOPS，填補了這個算力等級的國產(chǎn)自動駕駛芯片空白，將有力支持車企艙駕一體的技術(shù)架構(gòu)趨勢。
去年底，芯擎科技在國際市場成功打破高通壟斷，獲得德國大眾的長期大額訂單，這也是國產(chǎn)芯片第一次沖出國門。“這既是對芯擎技術(shù)實力與市場能力的認(rèn)可，也說明全球市場對中國芯片技術(shù)和能力的認(rèn)同。”汪子元談到，未來，公司將繼續(xù)拓展國際市場，不僅將國產(chǎn)芯片推廣到更多國家和地區(qū)，也會積極與國際企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設(shè)等方面開展深度合作，共同推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
【編輯：符櫻】
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