又到了一周（第14周，3月31日-4月6日）汽車銷量榜單公布的時候了，從總的銷量數(shù)據(jù)來看，車市整體的表現(xiàn)有些低迷，單周總銷量僅有33.7萬輛，相比于前值的48.3萬輛環(huán)比下滑了43.11%。接下來我們就一起來看看消費者比較關注的新勢力品牌周銷量排名（前20名）。

小鵬汽車以0.75萬輛的表現(xiàn)排在了榜首的位置，其中當家車型小鵬MONA M03賣出了0.42萬輛，占比達到了56%。這邊鴻蒙智行緊隨其后，單周賣出了0.64萬輛，新車問界M8將會在本月內上市，目前小訂量已經(jīng)超過了10萬輛，或許在4月初，鴻蒙智行就將實現(xiàn)對小鵬汽車的超越。

理想汽車單周銷量為0.62萬輛，根據(jù)統(tǒng)計，今年的一季度，理想L9銷量同比下滑53%，理想L8銷量同比下滑44%，理想L7同比下滑了41%，一眾車企的爭相模仿讓理想汽車丟失了大量的潛在客戶。

周銷量超過5000輛的還有零跑汽車和小米汽車，前者穩(wěn)扎穩(wěn)打，新車零跑B10將會在2天后正式上市，對于整體的銷量有正面提振作用；而小米汽車在經(jīng)歷了一系列的“流量反噬”之后，小米汽車的銷量卻并未受到太多影響，單周新增鎖單量超過了1.6萬輛。

前十名里還有深藍汽車、極氪汽車、騰勢汽車、極狐汽車以及蔚來汽車，對應的周銷量分別是0.41萬輛、0.27萬輛、0.26萬輛、0.19萬輛和0.18萬輛。其中深藍汽車被吉利銀河拉開了差距，后者單周銷量達到了1.22萬輛，單單一款吉利星愿就賣出了0.68萬輛，超過了深藍汽車全系；而極氪汽車的表現(xiàn)也頗為低迷，在小米SU7正式上市后，極氪汽車的銷量受到了很大的沖擊，旗下的極氪001銷量不斷走低，極氪007月銷量更是不到1500輛，目前只剩下極氪7X一款車型苦苦支撐。

阿維塔汽車、嵐圖汽車、方程豹以及奇瑞iCAR汽車在過去一周里的銷量也都超過了1000輛，分別賣出了0.13萬輛、0.12萬輛、0.11萬輛和0.11萬輛。幾家車企的處境各不相同，嵐圖汽車靠著嵐圖夢想家的崛起成功突破了銷量瓶頸，然而在短暫的超越了騰勢D9之后，嵐圖夢想家的銷量又被遠遠甩開，究其原因是騰勢D9在終端市場給出了更大的優(yōu)惠幅度；方程豹這邊的銷量雖然一直沒有太大波動，但豹5已經(jīng)連續(xù)多周銷量超過了坦克300，成為了最受歡迎的硬派越野SUV；而奇瑞iCAR V23在新鮮勁過后，銷量也開始走起了下坡路，后備廂空間小、動力弱等硬傷讓一眾追求實用的消費者望而卻步。

排在第十五和十六名的是智己汽車和樂道汽車這對兒“難兄難弟”，周銷量分別只有0.08萬輛和0.07萬輛。智己汽車旗下的智己L6和智己LS6在設計和產(chǎn)品力方面都在線，但就是銷量不見起色，在4月18日新款智己L6將要迎來上市，新車全系搭載“靈蜥數(shù)字底盤”和智慧四輪轉向系統(tǒng)，能否扭轉當下叫好不叫座的局面還要打個問號。樂道汽車這邊在一周前剛剛完成了大換血，艾鐵成樂道汽車總裁的職位由沈斐接任，新官上任能有多大作為還未可知，但樂道汽車內部臃腫的組織顯然還需要很長時間的梳理。

哪吒汽車、機石汽車、仰望汽車以及飛凡汽車的周銷量均不足100輛，這其中除了仰望汽車還在正常運營外，其余三家車企均已經(jīng)被極度的邊緣化，代表車型便是哪吒汽車，在2023年之前，哪吒汽車一度是新勢力銷冠的有力競爭者，短短兩年的時間便無人問津，這無疑也是給了很多車企以及消費者敲響了警鐘。